在动画或电影中，“黑化”是变强的一种途径，不管是《星球大战》中的黑武士，还是被外星物质黑化变成的毒液，都拥有着强大的能力。汽车界也有这样的例子，全新一代奥迪A6L就是黑化的典型，当然这里的黑化并不是贬义，而是指黑科技加身。

奥迪A6L作为中国豪华车市场的先驱车型，虽然已引领市场30年，中庸无害的气质让A6L成为了豪华C级车中最受欢迎的车，也让它变成了一款个性不太鲜明的豪华车。而全新一代被黑科技附体后，“老好人”的人设直接被打破，奥迪A6L也变得咄咄逼人起来。

一、驾驶黑科技

同级唯一全系标配12V/48V轻混系统(Mild Hybrid)的车型

在提升车辆舒适性的同时最大程度地降低燃油消耗，是每一个汽车厂商都在为之努力的方向。在全新奥迪A6L(参数|图片)身上，我们看到了奥迪给出的成熟解决方案。全新奥迪A6L全系标配了智能轻混系统，不仅可以降低油耗和CO2排放，还能有效减少涡轮迟滞，改进加速性能，让“启停”毫无察觉，提高启动舒适性。

全新奥迪A6L共有3种动力组合，3.0T V6发动机搭载了48V轻混系统，最大功率340 马力，峰值扭矩500牛·米，而两款高低功率的2.0T发动机则匹配了12V轻混系统，最大功率224/190马力，峰值扭矩350/320牛·米。

其中3.0T与48V轻混的搭配同样出现在旗舰A8L(参数|图片)上面，这套系统包括：

48伏的电气系统——可以为电子转向、空调压缩机、发动机液冷水泵、主动悬挂系统、主动四轮转向、主动防倾杆，甚至小型的电子涡轮等越来越多的48伏电气化设备供电。

皮带式交流发电机起动器(BSG)——最大功率为16马力，输出扭矩为60牛·米，可以在起步和急加速的时候协助发动机，减少涡轮迟滞，改进加速性能，百公里油耗可降低0.7升，仅为6.7L/100km，另外替代了传统的启动马达和发电机，发动机启停更加快速且平顺，舒适度更高。最大12kW的动能回收，可以为10安时锂离子电池和传统12伏蓄电池充电。

12V轻混原理与配备基本相同，将48V的锂电池换成了12V 11Ah的锂电池，电机相比48V要小，但依然能为发动机提供1kW的功率，可以将燃油消耗降低0.4L/100km。

同级首次全新标配渐进式转向系统

渐进式转向系统顾名思义，实现可变转向传动比，转向幅度和转向力度会随速、随角度变化，低速时方向盘轻快、灵活，高速时沉着、稳健。使得操控灵活性、舒适性和高速稳定性得到了进一步提升，即使在城市中或山路上，A6L超过5米的车身驾驶起来十分灵巧，具有高于同级的绝佳操控性。

二、灯光黑科技

全系标配同级独有的HD矩阵式LED大灯

“有一次晚上开车回家，和一辆开了远光灯的奥迪会车，我仿佛看到了太阳，回家之后我妈说我晒黑了。”

——这是网络上的一个奥迪搞笑段子，作为灯厂确实在大灯亮度上确实没得说，形容得相当贴切，但是这个梗在全新A6L上面还真行不通了。

全新A6L全系标配的HD矩阵式LED大灯由32个独立的发光单元组成，具有智能避让系统，能够通过摄像机对前方车辆或对向来车进行识别，系统自动计算出32个LED中哪些单元会使晃到对方，并实时调整单元的独立开启和关闭。所以，有这样的灯光黑科技存在，现在想被A6L的大灯“晃瞎”还真办不到了。

三、安全黑科技

同级最智能的驾驶辅助系统

全新奥迪A6L的主动安全系统包括了车距警告、Audi预警保护、Audi侧向辅助、夜视辅助、离车预警、疲劳提示、开门安全警示系统、后方通行警示系统等众多实用功能。

网络上经常可以看到，因为没有观察后方就开车门造成的惨剧数不胜数，还有由于盲区导致的倒车事故也不计其数，而奥迪的开门安全警示系统和后方通行警示系统可以通过声音和影像提醒驾驶员或乘客注意后方，当有机动车、非机动车、行人从后方接近时，系统监测到有发生碰撞的风险就会发出警报，实用性极高。

此外，奥迪预防式整体安全系统(Audi pre sense)也是一个预防性安全技术的大组合，该系统对ESP数据进行分析，全力制动或车辆打滑的信号时，系统会自动开启危险警告灯，并开始关闭侧窗和天窗，同时束紧前排座椅的安全带，如果没有发生意外，安全带将被重新放松。不仅如此，Audi pre sense还可以和ACC自适应巡航系统以及奥迪侧向辅助系统配合，监测前方交通状况，防止即将发生的追尾碰撞，根据不同车速让车辆减速甚至刹停。而后部的传感器也可以监测后方来车，当即将被追尾时，系统能够在事故前及时关闭车窗和天窗，束紧安全带，并把前排座椅自动调整至最佳位置。

在复杂的交通环境下能够实现这些功能绝对称得上是黑科技了，为此全新奥迪A6L在全车布满了雷达系统和摄像头，中网标志左侧为激光雷达、右侧则为ACC自适应巡航的远程雷达、车身四角各一个中距离雷达、前挡风下为负责主动安全的单目摄像头、前后左右共4个摄像头组成360°环影以及全车四周12个超声波传感器。

很多同学总认为各种安全辅助系统是浪费钱的配置，小编其实在以前也是这种想法，直到被救回来几次才发现这个观念就像说安全气囊没用是一样错误的。主动安全系统绝对是一个纸面上看似离自己很远，但是关键时刻能避免事故甚至保命的配置，而且现实生活中你会发现这些功能被激发和使用的频率非常高。

四、交互黑科技

全系标配同级独有的奥迪虚拟座舱

以往的老一代车载触控的难用程度给现代人造成了无法抹去的心理阴影，用完手机再用车机就好像回到了10年前的安卓手机一样。不过，所有人都逃不过“真香”定律，全新一代奥迪A6L的三屏交互系统绝对会让你喊“香”!

12.3寸全液晶仪表、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏，外加可显示多信息的抬头显示系统，优点不仅仅是屏幕多，而是取代了大部分的传统按钮与控件，将多媒体、菜单和空调、手写输入分离开来，带来了与手机无差别的操作、显示逻辑，也拥有了上下分工明确的操作区域，并且触控带有声音和触觉反馈，27个车辆主要功能的快捷方式，配合语音与中英连续手写，不用低头就能完成操作与输入，谁说触屏就不能盲操的!

再说全液晶仪表，奥迪的才是真·液晶仪表，因为大多数品牌车型只是被迫于流行趋势才把机械指针换成了液晶显示，在功能室毫无优化，最多换个颜色、换个表盘，简直就是标准的形式主义，白瞎了一块大液晶屏。而奥迪A6L不但有普通双仪表界面，更是能够用整个仪表来显示导航地图，看得不能再爽一点。

“触控已足够成熟，是时候取消实体按键了。”这是所有接触过奥迪虚拟座舱的人共同的看法。

总结：

众多黑科技的加持，让奥迪A6L从稳中求胜瞬间变成了主动出击，将同级独有的最高规格配置进行标配可以看做是一种宣战，“标杆”一词让A6L在对手眼里已经压力山大了，现在“黑化”的全新奥迪A6L简直让对手毫无招架之力，更让对手绝望的是，在对应的各个配置级别中，奥迪A6L还是价格最厚道的，真的是走自己的路，让别人无路可走啊。