在豪华品牌年轻化的趋势下，轿跑SUV成为独特的产品旗帜。因此我们看到擅长打造轿跑车型的奔驰推出了GLE轿跑版;奥迪将SUV产品序列最顶级的Q8车型定位成中大型轿跑SUV，以承载奥迪犀利又有未来感的全新设计语言;而保时捷也随大流推出了卡宴Coupe。

反观轿跑SUV流派的发扬者——宝马，更是在去年为我们带来了主打年轻消费者的亲民轿跑SUV。宝马X6太贵?不存在的，宝马X2您看一下。

从宝马X2的售价看，起售价28.18万算不上便宜，但也较为合理，作为进口车也没有和国产X1离开差距。至此，高端年轻消费力的挖掘一发不可收拾，奥迪早就传出了会基于全新Q3开发一款轿跑SUV，此前国内外媒体都以为它的产品序列会是奥迪Q4。

最近，奥迪官方发布了这款轿跑SUV，并非此前预料的奥迪Q4，而是Q3 Sportback。

从图片上我们不难看出，Q3 Sportback虽然继承了全新Q3的设计思路，但很明显它具有更夸张的多边形中网，黑色蜂窝形格栅看起来也颇具运动感，尤其是下方大尺寸的三段式进气口，赋予了它更强烈的视觉冲击感，S-line前包围也释放着性能车的味道。

跟宝马X2对比来看，虽然X2也有很大的中网和进气口，但要论年轻的犀利感，还是Q3 Sportback更胜一筹。

车身侧面和尾部是Q3 Sportback的精髓，这也是它和全新Q3最大的区分，从C柱起，Q3 Sportback开始呈现溜背的设计感，将整个后部车顶视觉重心压低，结合复杂的线条，看起来非常有辨识度，尤其轮眉上的那根线条犹如点睛之笔勾勒出尾部的力量感。

从车尾的正面看，Q3 Sportback的层次感很强，夸张的空气动力学套件和大尺寸的散热口使它在动感之上更增加了性能车的视觉体验。轮胎的配备上，Q3 Sportback标配了18寸的大脚，还提供19寸和20寸选装。有外国媒体称Q3 Sportback还有可能推出双门版车型，这将进一步提升的它的颜值。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4500/1840/1560mm，车长和车宽相比Q3有一定出入，轴距不变依旧为2680mm。

内饰相比外观没有太大的改变，依旧是Q3常规版的风格，展现出专属奥迪的虚拟座舱。按轿跑车型的惯例，后排的头部空间也许会因为溜背设计而受一点影响，但实际感受只有体验才能验证。

好在Q3 Sportback的装载能力并没有因为溜背车身而有较大牺牲，后备厢容积为530升，座椅放倒后可获得1400升，和Q3常规版水平相当。

动力方面，已知的是Q3 Sportback会提供45 TFSI 汽油发动机，以及和35 TDI 柴油发动机，柴油就不必介绍反正也不引进国内，这套45 TFSI动力就是我们熟知的2.0T高功率版，国外有说226马力的也有说230马力，反正国内常规Q3使用的是220马力。

我们认为未来Q3 Sportback引进国内的不会是这两套动力，因为明年年初，Q3 Sportback还将推出一款配备48V轻混系统的新型1.5升涡轮增压四缸发动机。据一些外媒报道，这套发动机最大功率为147马力，相比现阶段的1.4T高功率版150马力，参数有所下降，不过很显然搭载轻混系统的新动力会在燃油经济性上给到我们更多惊喜。

与发动机匹配的不仅有7速S tronic双离合变速器，还有令人振奋的手动变速箱。当然了，奥迪的看家本领Quattro四驱系统也不会缺席。这个时候，你再想想宝马X2的三缸发动机，Q3 Sportback就更值得期盼了。

最后聊聊价格，Q3 Sportback目前在德国地区的35 TDI版车型起售价为40200欧元(折合人民币约为308297元)，而45 TFSI quattro版的起售价为46200欧元(折合人民币约为354312元)。

对比来看，国内已经在售的宝马X2也提供了2.0T四驱版车型，售价为36.98万，Q3 Sportback看起来更便宜一些。但我们相信，未来全新的1.5T轻混动力才是撬动市场的关键。最快明年，我们将在国内见到这款炫酷又时尚的“小怪兽”。