为应对中、欧市场越来越严苛的排放标准，奥迪全新一代Q3开发阶段就将插电混动车型考虑进入进去。日前网上车市从一汽-大众奥迪获悉，奥迪Q3将推出插电混动版本，新车将在天津工厂与全新Q3共线生产，目前已经进入预批量生产阶段。

Q3插电混动或命名为Q3 40 TFSI e(1.4T车型尾标为35，但电动机的加入将提升G值，预计插混版将调整为40)，新车纯电续航在预计低于70km，每百公里油耗低于2L。价格方面，参考竞品宝马X1插电混动(纯电续航110km)与X1的价差及纯电续航的里程差，预计Q3 40 TFSI e售价略低于X1插电混动，起售价在35万元左右。

动力方面，Q3 40 TFSI e预计搭载1.4T插电式混合动力系统，发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。续航方面，参考同工厂探岳GTE的电池参数，预计新车搭载的电池组能量为13kWh，续航里程超过60km，每百公里油耗在1.9L左右。不过相较主要竞品宝马X1插电式混合动力110km纯电续航、1.3L/100km油耗的表现，奥迪Q3 40 TFSI e整体参数还是稍显落后。