每年的七、八月份都是属于狮子座的月份。作为黄道十二宫最具领导力的星座，夏秋之际出生的人大多是天生的领导者，他们自信、慷慨、有气度。面对人生从不胆怯，常常感觉自己可以发光。事实也的确如此，狮子座的人是自带光芒的。

在中国汽车市场中，一汽-大众奥迪堪称最符合狮子座气质的品牌。作为最早进入中国市场的豪华品牌，31年来一汽-大众奥迪始终保持着先行者的担当。特别是当车市迎来拐点之际，一汽-大众奥迪又再次展现出奋斗不止、创新求变的进取之心。

继6月销量大幅增长后，7月一汽-大众奥迪持续发力。从数据上看，一汽-大众奥迪7月共销售新车56,223辆，同比增长6.1%，不仅延续了上半年的增长势头，更刷新了同期销量记录。今年前7个月，奥迪品牌在整体市场震荡及新老产品交替的背景下，依然保持增长态势，共实现销量368,094辆。

销量逆势增长的背后，是一个轿车和SUV两条腿走路，燃油车和新能源产品双线发展，国产车和进口车齐头并进，产品和服务两边发力，根植本土化和更加开放并存的全新的一汽-大众奥迪。一个在产品上精耕细作，在品牌上焕然一新的一汽-大众奥迪正在跃然纸上。

01、国产车型发力 一汽-大众奥迪7月全速前进

刚刚过去的2018年，是一汽-大众奥迪进入中国的第30个年头。紧紧抓住时代机遇，基于对中国消费者需求的准确把握，30年的时间里，一汽-大众奥迪实现了从生产到研发再到服务的全价值链本土化，在中国汽车市场走出了一条“一直被模仿，从未被超越”的成功之路。

进入新的一年，中国车市延续了2018年的颓势。上半年，狭义乘用车累计销量995.42万辆，同比下降9.3%;连一向傲娇的豪华车市场也进入低增长阶段，上半年整体增速仅6%左右。在这样的大背景下，一汽-大众奥迪又率先从产品上走向了转型之路。

从2018年初的全新一代奥迪A8L 上市，到引入主打运动和设计的全新一代A7 Sportback的上市，然后在今年年初推出品牌核心产品全新一代奥迪A6L ，一汽-大众奥迪在轿车领域实现了新老产品的更替。

SUV市场上，奥迪的Q家族在完成更新的同时也加强了产品阵容：高档SUV市场中流砥柱奥迪Q5 升级为全新奥迪Q5L ，产品力大增，紧凑SUV领域2018年增加奥迪Q2L，今年上半年又完成奥迪Q3的产品换代。

随着轿车和SUV市场的更迭，打稳根基的一汽-大众奥迪进入7月全速前进，国产车型更是展现出了强大的市场号召力。全新奥迪A6L环比翻番、全新奥迪Q3环比增长近两倍、全新奥迪Q5L同比增长近五成、奥迪A4L年度累计销量逼近10万大关，进一步夯实了豪华 B级轿车市场领头羊的地位。

具体而言，全新奥迪Q5L依托对高档B级SUV市场主力购买人群的精准洞察，凭借强大的产品实力，7月交付新车13,226辆，同比劲增45.7%全新奥迪Q3同样表现出色，7月销量环比暴增188.5%，彰显出奥迪品牌年轻化战略的领先市场优势。

全新奥迪A6L自今年1月上市以来，凭借全面进化的产品实力和不断增长的用户口碑，助力销量稳步攀升，7月销量达到10,005辆，环比大增105.9%，再次展现出这款全场景智能豪华C级旗舰座驾的强大市场竞争力;更重要的是，凭借对市场节奏的把握，全新奥迪A6L始终保持价格稳定，从而保证经销商利润。

值得一提的是，进口车型方面，整体1-7月累计销量达到36,545辆，同比增长27.1%。其中开创驾乘智能时代的豪华D级新标杆——全新奥迪A8L和首款第四代豪华SUV车型——奥迪Q7为销量增长做出杰出贡献，分别实现68.2%和30.7%的同比增长。

伴随着销量的不断攀升，奥迪全新的模式升级也正在展开，从去年开始，奥迪就提出了从“全价值链本土化”跃升至“全价值链共创”的提升。根据一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功的解读，“共创”涵盖了共创具备国际竞争力的研发体系、共创高端制造产业集群，以及共创高端数字化移动出行体系。

02、多款重量级新车上市 一汽-大众奥迪：启程从下半年开始

按照此前股东双方签署的“一汽、奥迪十年商业计划”，进入2019年的一汽奥迪正紧跟“互联网+”的创新潮流，在新能源汽车、数字化、移动出行、智能互联等方面不断探索与付诸实施。具体到产品层面，按照规划，一汽-大众奥迪今年有18款新产品上市，剩下的5个月将有多款创新变革的先锋车型上市。

在燃油车领域，奥迪Q8、全新奥迪A6 allroad、全新奥迪 A6 Avant 将陆续亮相，再次彰显品牌实力;新能源市场上，奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron两款奥迪新能源家族全新产品，将体现出奥迪电动化战略的加速落地和推进。而其中，奥迪Q8和奥迪e-tron无疑是其中的重头戏。

作为一汽-大众奥迪的全新旗舰车型，奥迪Q8集宽阔的内部空间(包括可变行李舱)、最先进的操控和悬挂技术，以及智能辅助系统将于一身，以优雅动感设计、强悍运动性能和豪华舒适体验等多重优势开创豪华SUV市场全新标准，全面展示出奥迪面向未来移动出行新时代的产品设计思考。

此外，拥有最大功率300kW、最大扭矩664Nm的前后双电机布局，Boost模式下0-100km/h加速仅需5.7秒，续航里程在更为严苛的WLTP测试下超过了400公里，配合150kW快充技术，仅30分钟即可充电至80%……作为德系三强推出的首款豪华纯电动产品，同时也是奥迪品牌全面开启电动化战略布局的首款先导产品，奥迪e-tron将全面展示奥迪在新能源汽车与未来出行领域的最新科技成果，向外界宣布一汽-大众奥迪将迈入电气化的全新时代。

对于新能源市场，奥迪毫不掩饰野心。奥迪高层表示，多年来，奥迪稳居中国豪华车市场销量的冠军，奥迪同时也希望能够成为中国豪华电动车市场的第一名。但他同时强调，奥迪要想成为豪华品牌电动车第一名必须依靠一汽-大众。

“在中国市场深耕细作30年的奥迪，有很多经验也有包括客户群体为基础。而拥有像中国一汽这样优秀的合作伙伴，可以帮助奥迪立足并深耕中国市场。”这位高层表示。计划中，奥迪准备把现有8条本土化生产品的生产线，在扩充50%。新增长的产品线大部分是电动车产品。

随着重磅产品的相继投放，一汽-大众奥迪还将陆续开展丰富多样的用户体验活动，不断推动品牌向上，从而为消费者带来更好的产品和品牌体验。

在品牌营销方面，奥迪Sport、Q Campaign、Allroad Campaign和其他体验式营销活动也将陆续开展，为用户提供车型和品牌深度体验的机会，从而对奥迪品牌和产品产生更为精准和深刻的理解和认识。

可以期待的是，下半年，伴随奥迪在纯电动车和大型豪华SUV市场的攻势，一汽-大众奥迪将进一步塑造品牌新豪华形象，释放更大的营销动能和产品势能，进一步推动奥迪在下半年的增长态势，为用户提供更多、更好的产品与服务。

从2018年开始，豪华车三强ABB(奥迪、奔驰、宝马)站在了同一起跑线上，三者之间的竞争愈发胶着。但面向新四化的未来，在中国这个全球最大的汽车市场中，老对手之间的比拼已经不仅限于销量，而是技术的累积，品牌的发力，体系的保证，对未来的预判，对市场需求的灵活把控等全方位的竞争。

2019年，在中国汽车市场整体调整的背景下，聚焦品质发展，提升用户满意度成为所有豪华品牌的新目标。而一汽-大众奥迪所展示出的实力和劲头，让人们看到了一个在产品上全面焕新，在市场中锐意进取的全新形象。

没有人能随随便便成功，狮子座人深知这一点，所以他们无所前路艰难，他们唯一害怕的就是自己不努力，多年以后还是过着平淡庸常的日子。为了让之后的30年，甚至更长的时间不枯燥，一汽-大众奥迪已经吹响了向上的号角。

成功重要吗?当然!但在此之前，过程已经足够燃了!