随着奥迪A6的换代，基于这一架构之上的变体车型：A6 Avant、A6 Allroad、S6/S6 Avant也依次露出了它们的面纱，但直到这一刻才是最激动人心的——奥迪A6体系之上性能最强、最经典、当然也是价格最贵的车型——RS6 Avant亮相。

的确，在奥迪RS家族25年的历史中，RS6 Avant有着举足轻重的地位，它不仅限于经典，同时也是RS产品线的中流砥柱，因此当全新一代产品到来之时，每个人都对此报以期待，同时RS6 Avant的每一代产品都不负人们的等待。

如果让我来评价RS6 Avant的历史，C6底盘也就是第二代车型一定会被书写上浓墨重彩的一笔，它凭借着那台5.2升V10发动机，成为了RS6家族最暴力的成员，同时其也被视为高性能旅行车的代表性作品。

然而直至今日，全新一代奥迪RS6 Avant用美、科技、经济性和始终不变的高性能打动着我，在下一代RS6 Avant诞生之前，我愿意将眼前这款车定义为最完美一代产品。

虽然我曾担心过这一代RS6 Avant的外形设计，但我绝不担心拉开车门后那一瞬间的感觉，因为在我试驾这一代奥迪A6以及A8时，就层被带有三块屏幕的虚拟驾驶舱所打动——满满的未来科技感。因此尽管RS6 Avant的内饰与普通版奥迪A6相差无几，但也足够让其成为最讨人喜欢的一代RS6，它可以带给人由内而外的好感。

既然是一款高性能旅行车，重点一定来自发动机盖下方——V8得以保留，让RS6迷们长舒一口气，不同的是4.0T发动机增加了48V弱混系统，另外还可根据驾驶模式及状态的不同进行闭缸，保证充沛动力的前提之下，还对燃油经济性的提高做出了贡献。

全新一代RS6 Avant将于9月进行的法兰克福车展正式与喜爱它的朋友们见面，届时作为一名高性能旅行车晚期癌症患者，我也将亲历车展，第一时间欣赏到它，也请您持续关注来我们网的报道。