今天关注奥迪Q8。先分享一个奥迪平台知识给大家：作为奥迪家族的旗舰SUV，奥迪Q8与集团内的兰博基尼Urus、宾利添越这些超跑或奢华品牌来自同样的MLB evo模块化平台的最新产物，那么今天关于奥迪Q8，小编就从这个知识点说起。

和超跑一个平台，这意味着什么?小编觉得，这意味着一种“独特性“，奥迪车型里只要车名里但凡带一个”8“，就说明，它在某一个或几个方面，是奥迪家族的旗舰。比如奥迪A8是行政豪华旗舰，奥迪R8跑车是性能旗舰，那么这个奥迪Q8又是什么旗舰呢?从刚才我说的”独特性“来看，我觉得是一种“个性理念”旗舰，这怎么说?且听小编漫漫道来。

在小编看来，奥迪家族，轿跑车序列的“A”中，最高端的无疑是A8L。它代表了极致豪华，而运动性能的“R”系列，同样有着独特兰博基尼血统的R8是性能头牌。奥迪Q8，代表SUV战线的“Q”系列旗舰，却没有按照常规套路，像奔驰和宝马一样，设计一台略显油腻的豪华SUV，当然，我并不是说，奥迪Q8就不豪华了，但仅仅用豪华，代表不了Q8的全部维度。

自古以来“8”这个数字，继承了国人最深层次的信仰，代表了心中的最高期望，充满了幸运与吉利的寓意。而Q8，更是继承了Q家族的最高端产品地位。作为奥迪Q家族的旗舰产品，也与奥迪A8、R8共同形成了奥迪旗舰产品矩阵。和兰博基尼URUS同宗同源，具有一定“超跑”血统的奥迪Q8，为何在小编看来是奥迪的个性旗舰呢?我认为，从设计、科技、性能三个维度可以把这个事说清楚。

既然作为一款旗舰SUV产品，优异的车架平台必不可少。奥迪Q8拥有与保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越同根同源的MLB evo平台。将这三款车型身上所体现的贵族基因继续传承下去，无论是从外至内的运动设计风格，还是精湛细腻的做工品质，都在向消费者展示着高端豪华精细的高价值产品。

首先是设计层面，在小编看来，奥迪Q8是一款兼具未来美学与运动野性的智能豪华旗舰SUV，全新奥迪Q8开创了Q家族的全新造型设计语言，八边形进气格栅，网状的设计与原先的横幅式设计更加具有冲击力。

双层设计的LED大灯，透视出了一股犀利的眼神。车顶平缓的溜背设计，在呈现动感时尚造型的同时，又没有牺牲后排空间。两段分体式的腰线更加突出车身的连贯性，尤其是营造出了车身的纤细，避免了臃肿更具运动感。另外，Q8采用了无框车门的设计，营造了跑车风的力量感。而车尾的贯穿式尾灯，里面竖形的条状灯带也与车前脸的大灯相呼应。

这种设计风格是完全“超跑”化的，它没有常规SUV的四棱四角，没有硬派越野车的方方正正，而是走出了一条旗舰个性化的新路子。Q8对于冗余的空间进行了刀劈斧砍、同时溜背的角度拿捏的很到位，和两位大哥卡宴Coupe和兰博基尼Urus具有异曲同工。用预计不到100万的价格可买到300万的质感，从颜值上来看，Q8的第一战打得相当成功。

除了外形之外，奥迪对于全新Q8的内在也进行了全面的升级，将家族内的技术全部倾囊相授，为奥迪品牌的车型标准又立下了一个新的标杆。首先在内部装饰上，你能想到的奥迪高科技配置在Q8上都没有缺席。

就好比好马配好鞍，佳人配俊郎，许多高科技的配置更使得Q8锦上添花。比如车内搭载的Bang & Olufsen立体声音响系统和MMI触控响应操作系统。前者提供了音乐厅现场级别的视听盛宴，而后者则是更加智能的一种操作系统，车辆所有的功能皆在大屏上一览无余。

奥迪Q8的内饰设计绝对符合超豪华车型的定位，奥迪对材料质感的把控加上精致的做工，让内饰看起来很上档次。至于科技感，12.3英寸仪表屏幕、10.1英寸中控屏和8.6英寸常用功能操作屏组成的人车交互系统对科技感做了很好的诠释。

中控台上方10.1英寸的触控屏可以显示绝大多数车辆信息、设置以及进行多媒体和导航操作，清晰的显示效果以及良好的UI设计看起来很有高级感。用力按下图标，屏幕会以震动作出反馈，质感十分出色。

下方的8.6英寸触控屏提供空调面板以及座椅通风、加热设置，最上方则是自动启停、陡坡缓降等与驾驶相关的常用功能按键。与上方屏幕一样采用按压式操作，并提供良好的震动反馈。

奥迪Q8配备了自适应空气悬架系统，这种悬架系统几乎只在顶级的行政轿车或SUV上配备，其中提供了舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野7种驾驶模式的选择，用以满足不同路况和驾驶风格。悬架会随着车速的改变来调整高度，车速增加的同时，悬架也会自动降低，减小了阻力，提高了车辆的性能，还带来了更好的驾驶体验。

总结：奥迪Q8是一台极具区格度的旗舰SUV，由于其尺寸大，设计肩负引领时代的任务，自然而然具有强大的吸引力，这也直接区分开了同级别的车型，具备了超跑气质。而这也是奥迪Q8最区分于同级别其他产品的原因，它引领了整个时代，引领了汽车设计。而奥迪Q8更是集合了奥迪的核心力量，凝聚所以已知科技装备，全副武装。所以从科技层面来讲，它也是一台区格度极高的个性旗舰。而性能方面，除了48V轻混系统，带有纯机械式的中央差速器可按40:60的比例分配到前桥和后桥，全轮转向使得后轮最多可以转向5°，过弯更加流畅，操控性能优秀。奥迪Q8在车型设计、科技配备以及性能体验方面都做到了“自有一套”，诠释了Q系列旗舰的个性旗舰实力。