日前，我们从相关渠道获悉，奥迪e-tron Sportback将于今年10月份在国内正式上市。作为一款轿跑SUV，奥迪e-tron Sportback与e-tron采用了相同的平台，风阻系数为0.25，WLTP标准下续航里程为446km(55 quattro版本)。此外，奥迪e-tron Sportback在上市时还将推出50 quattro版本。

奥迪e-tron Sportback采用了与奥迪e-tron相同的设计语言，前中网采用了八边形单幅格栅，搭配下方造型夸张的保险杠，突出了运动感。奥迪e-tron Sportback采用了数字矩阵式LED前大灯，内部下方的四条水平线日间行车灯既提高了辨识度，也与奥迪品牌的“四环”相契合。数字矩阵式LED前大灯是奥迪首次应用于量产车型的一项技术，该设计基于DMD(数字微镜装置)技术，其核心是一个包含100万个微镜的小芯片，每个微镜可借助静电场每秒倾斜5000次，能够在车辆行驶过程中进行动态调整，从而提高驾驶安全性。据悉，该项技术会在2020年年中得到推广。

奥迪e-tron Sportback的腰线贯穿前后门把手，力量感十足，其溜背式设计也体现了不错的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。

内饰方面，奥迪e-tron Sportback高度还原了e-tron的整体布局，在三块大屏幕的加持下科技感十足。在此基础上，奥迪还提供“plus”版本，选装该配置后仪表盘周围将额外增加一个显示区域。驾驶辅助方面，其标配奥迪预防式整体安全系统基本版和奥迪预防式整体安全系统前部版，此外还提供了城市专用驾驶辅助服务套件，包括了交叉路口辅助、后方交叉路口辅助功能以及变道和并线警告功能。

动力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro在前后轴分别搭载了异步电机，综合最大功率为265kW(360Ps)，最大扭矩为561Nm，0-100km/h的加速时间为6.6s。在此基础上还配备增压模式(可持续8s)，在该模式下最大功率将增长至300kW，最大扭矩增长至664Nm，零百加速时间也将缩短至5.7s;奥迪e-tron Sportback 50 quattro动力系统的最大功率为230kW，最大扭矩为540Nm。

电池方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro搭载的电池组容量为95kWh(可用容量为86.5kWh)，WLTP标准下续航里程为446km;奥迪 e-tron Sportback 50 quattro搭载的电池容量为71kWh(可用容量为64.7kWh)，WLTP标准下续航里程为347km。