车市的寒风在2019年依然肆虐。刚刚跨入2020年，不少车企2019年最新的销量数据已经相继出炉，车企最不愿意看到的销量下滑局面在不可避免地继续上演，而身为豪华品牌的一汽-大众奥迪却在车市寒冬中继续诠释着“寒冬不冷”的真谛。

2019年，一汽-大众奥迪累计完成销量688,888辆，同比增长4.2%，再次刷新年度销量记录。其中，国产车型交付630,800辆，同比增长5%;进口车型交付58,088辆，持续收获稳定表现。

市场的认可来源于消费者对奥迪的信赖，对奥迪洞悉未来，用科技诠释生活的共鸣。此外，以“突破科技，启迪未来”为slogan的奥迪不仅在销量上为人先，更在未来布局上敢为人先。

到2025年，一汽-大众奥迪将引入40款电动国产车型，成为中国高档新能源车的领导者，新能源车型占比将超过30%。

而在刚刚过去的2019年里，奥迪已经在11月为中国消费者带来了两款纯电动车型——奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron，一款象征着“品牌技术旗舰”，一款“降低豪华纯电准入门槛”，它们是如何在上市仅一个多月时间里呈现出极强的竞争力并收获不俗的市场表现的?

三电技术+差异化设计，树立高端豪华纯电SUV新形象

作为奥迪新能源时代的图腾之作，奥迪e-tron集成了奥迪众多先进的前沿科技，如双电机和电动Quattro四驱科技、与众不同的差异化设计等等，都在向世人昭示何为豪华纯电SUV的样子，也当之无愧地成为奥迪抢占新能源“战略高地”的重要车型。

首先是“三电技术”，电池作为电动汽车的“心脏”，奥迪为此下足了功夫，奥迪e-tron配备了95kWh的动力锂电池组，电池能量密度高达135.37Wh/kg，它是由36个标准子模块组成，能轻松实现470km的NEDC续航。

此外，处于安全、续航里程上的考量，奥迪e-tron在温度管理上同样下足了功夫，奥迪e-tron配备了电池液冷系统，可针对不同的工况在多个不同的冷却环路间切换，能够冷却电动机、动力电子设备和充电器，同时还能对车内空调和高压蓄电池冷却或加热，减少了电池出故障的概率，还能让电池始终处在最佳的工作温度，提升续航。

而双电机和电动四驱则是奥迪e-tron另外两大杀手锏。奥迪e-tron在前后轴各配置了一台动力电机组成了双电机动力系统，前后电机在boost模式下分别能提供135kW和165kW的动力。

在双电机的加持下，奥迪e-tron能输出313kW的综合功率和664N·m的峰值扭矩，仅需5.7秒即可完成0-100km/h加速。在燃油车时代备受业界追捧的Quattro四驱系统在e-tron身上则有了全新的改造与创新，该系统能在30毫秒内完成四个车轮的扭矩分配，并能在任何地形与天气条件下提供最佳的牵引力与操控性，真正诠释了“科技改变用车生活”。

设计上，奥迪在传承了奥迪家族化设计理念的同时为e-tron赋予了电动车的“专属定制”。如八边形的进气格栅拥有主动开闭功能，能实现降低风阻、电机降温等多种功能，奥迪e-tron的车顶突破了大家对SUV造型的认知，呈现半溜背半COUPE的形状，在兼容设计的同时保证了内部的乘坐空间。

在内饰上，奥迪e-tron除了最先进虚拟驾驶舱的引入之外，还采用了极具特色的电子档把，前后拨动式的换挡机制配合上绝佳的人机工程学，让人触之即爱。

奥迪e-tron的出现无论是对奥迪自己还是对其他豪华品牌来说都是一个全新树立起的标杆，众多车企还在不断地去寻觅燃油车与电动车之间如何平衡时，e-tron已经给出了最佳的解决方案，即打造出专属于电动车的设计，同时迎合消费者审美，在发挥纯电动车安静舒适的基础上，保持绝佳的驾驶质感，并且将如Quattro等传统优势技术继续升华。

或许奥迪e-tron仍然不是一台完美的纯电动车，但它用最契合当下消费者用车习惯的方式诠释了作为一个百年豪华车企如何在电动车上传递自己的价值观，对电动豪华进行最完美的诠释。相对于其余豪华品牌来说e-tron毫无疑问具有先行者的地位，能担当起对手竞相学习的目标。

安全+操控+服务，入门豪华纯电SUV样样俱全

如果说奥迪e-tron树立起的是高端豪华纯电SUV的标杆，那么在20万+有着众多纯电动车的价位区间，奥迪Q2L e-tron则是建立起了入门豪华纯电SUV的新标准，它从安全、操控、服务等方面为消费者重塑了“新能源认知”。

安全性和可靠性永远是消费者用车的主要需求，奥迪Q2L e-tron凭借卓越的“三电系统”、远超国家标准的安全保障、全方位的主被动安全系统，彻底解决了消费者用车安全问题。

在电池方面，奥迪Q2L e-tron采用了超高强度电池壳体，从电池包整体到模组再到子电芯进行了严苛于国际工况标准的167项试验保证性能及安全，即使车辆遭受外击，车辆的性能也不会受影响，更不会发生起火、爆炸或漏电等情况。

在电驱上，奥迪Q2L e-tron经过了严苛的电驱动系统耐久测试，耐久测试时间为国标的6.27倍、测试数量为国标的4倍，用心保证驱动系统的驱动性能与稳定性。

在电控上，它采用了全方位高位安全系统，且历经从-35℃严寒到50℃酷暑等严苛环境试验，确保电控系统性能稳定，保证冬夏季适应性，确保车辆的高品质。

此外，在主被动安全配置上，奥迪Q2L e-tron同样是同级标杆，它配备了如奥迪整体式预防安全系统前部版、前后倒车雷达带模拟图像、智能泊车系统、奥迪保持辅助系统、倒车影像系统、奥迪侧向辅助系统、奥迪主动式车道保持系统、奥迪侧向辅助系统和奥迪车道保持辅助系统等安全配置，给用户五星级的全方位安全保障。

对于奥迪来说，操控性是它一直坚守的信念。奥迪Q2L e-tron搭载的电机峰值功率为100kW、峰值扭矩达290N·m，带来强劲、顺畅的动力输出，0-50km/h的加速时间仅需3.7秒，能带给消费者近似于燃油车的操控表现。

此外，奥迪为其量身定做了更成熟的电动车整车控制逻辑，制定了及时、高效的制动能量回收策略，在五个驾驶模式的加持下，拥有着让人惊喜的驾乘体验。

优秀的产品要与优秀的服务相匹配才能带给消费者高质量的用车体验，奥迪为车主提供了Audi connect e-tron专属服务，该服务提供车辆状态报告、驾驶数据同步、远程空调控制、远程充电控制等信息，且能查询充电站信息，方便用户及时充电。

此外，一汽-大众奥迪还为用户提供包括家庭充电、公共充电、代客充电、应急充电、品牌充电站五个维度的全场景360度充电服务，保证了主要城市10分钟车程(4km半径)的充电桩密度覆盖，可以从根本上解决用户的电量焦虑问题。

奥迪Q2L e-tron作为奥迪入门豪华纯电动SUV车型，既要保证它拥有奥迪的诸多特色优势，又要在成本均衡的基础上为同级别其他车型树立好标杆形象。毫无疑问，它从安全性、操控性和综合服务等全方位为消费者成功树立起了入门豪华纯电动SUV该有的模样。

结语

对于奥迪而言，奥迪Q2L e-tron与e-tron的出现搭建起了奥迪2020年前在华新能源纯电动车布局，它在展现自身强大纯电动实力的同时为消费者铺陈了一个宏伟的新能源蓝图，也为奥迪下一个时代的销量打下了坚定的基石。

在传统燃油车不断向新能源电动车领域推进的时代，奥迪不断夯实自身传统燃油车优势，加大在新能源领域的投入及研发，为消费者构筑起了崭新的未来出行方案。相信在未来，奥迪在新能源市场能延续自身在燃油车市场的优势地位，继续引领豪华车市场。