奥迪 e-tron Sportback属于e-tron的Coupe版本，虽然是一个比较小众的细分车型，但是它的关注度并不会因此下降。首先，这是一台奥迪;其次这是一台新能源车;最后，它是一台Coupe。

首先，它是一台奥迪

既然出自灯厂，那么e-tron Sportback的灯光技术自然是讨论的重点话题之一。e-tron Sportback所采用的数字矩阵LED大灯，是奥迪首次在量产车型上应用的灯光技术。这款数字矩阵LED大灯像素数为130万，将光线分解成微小像素进行精确控制，能够做到每秒5000次的角度调整。

另外，这款大灯还能能够生成离家或者回家动画，投影在路面或者墙面上，这项灯光技术也将在明年应用到奥迪的更多车型上。

与e-tron一样e-tron Sportback，内饰也采用了三屏内饰的设计。12.1英寸的中控屏负责娱乐系统以及车辆功能设定，下面8.6英寸的触控屏主要负责空调系统的操作。

其次，它是一台电动车

e-tron Sportback目前拥有两种动力输出，55 quattro车型在前后轴各搭载一台电动机，最大综合功率265kW，最大综合扭矩为561N·m，boost模式下最大功率能够达到300kW，最大扭矩664N·m，官方0-100km/h加速时间为5.7s。搭载电池组容量为95kWh(可用容量为86.5kWh)，WLTP标准下续航里程为446km。

奥迪 e-tron Sportback 50 quattro的最大综合功率为230kW，最大综合扭矩为540N·m。电池容量为71kWh(可用容量为64.7kWh)，WLTP续航里程可达347km。

e-tron Sportback 55 quattro可在150kW的直流充电桩上充电，快充30-80%需要30分钟。标配交流充电的功率为11kW，用户也可以选装22kW的充电桩，不过这项配置将于明年夏天推出。

最后，它是一台Coupe

e-tron Sportback与e-tron最大的区别就是这个Sportback，从B柱开始车顶的线条开始向下延伸。如果将e-tron Sportback从腰线上下一分为二的话，那么它的上半身几乎就是一台A7，而下半身则是一台e-tron。

偏偏就是这种“不伦不类”的设计，让这种轿跑SUV能够同时拥有SUV的稳健感和运动轿车的灵活感，就像一个腿部肌肉粗壮的短跑运动员一样。

总结

奥迪e-tron Sportback，这无疑是一款极其漂亮的新能源车。当然，作为一款奥迪，e-tron Sportback在技术层面也是极其有料的。而此前有车以后也在广州拍到了e-tron Sportback的路试谍照，所以这样一款有颜有料的SUV，或许很快就可以买到了。