第三代奥迪R8已进入研发阶段，一项重大的改变便是采用电动化的动力单元，Audi Sport部门负责人Oliver Hoffmann表示，关于下一代R8车型的平台以及技术虽尚无定论，但为满足全球排放法规，电气化是一条必经之路。

图片为奥迪pb18 e-tron概念车

可以预测的是，电气化必然将增加超级跑车R8的马力输出，并且无需担心更高的内燃机排放，但电池组和电动机也会为车辆带来额外的重量，这是一辆运动车型所不能接受的，这也是奥迪所面临的挑战。

除此之外，传统车迷对于电动汽车的抱怨还来自声浪，Oliver Hoffmann同样建议公司试图解决这一问题。“我们正致力于设计一种特殊的电机声音，其中的一个办法是模拟传统燃油车的声浪，但这并不是最佳解决方案，未来一定会有专属于电动跑车的声音，并且不同品牌也应该有其特定的声浪。”Hoffmann表示。

此外，在Audi Sport内部早期的讨论中，Hoffmann曾致力于使第三代R8车型可以保留经典的V10发动机，但目前尚不知晓混合动力是否将出现于动力单元的选项中，特别是对于这种量级十分小的产品——2019年奥迪R8在美国的销量降低了38%，仅为574辆。