1980年3月，奥迪Quattro在瑞士日内瓦国际车展首次亮相。四十年后，继承着Quattro衣钵的全新奥迪RS Q3问世。同样搭载着传奇五缸发动机和quattro恒时四驱系统的全新一代奥迪RS Q3如何阐释技术与运动的关系。

运动属性、先进技术与动感设计奠定了奥迪汽车的成功。抛开二次世界大战前的战前时代，英戈尔施塔特的成功故事始于奥迪Quattro。1980年3月的日内瓦国际汽车展上，一辆全轮驱动的运动型双门跑车引起了巨大轰动，这款首次配备全轮驱动系统的高性能汽车正是奥迪Quattro。

当时之所以一鸣惊人，正是因为这款车采用了一个全新的驱动概念。以前，四轮驱动仅仅出现在卡车或是越野车上，将四轮驱动技术引入轿车的想法最早出现在1976/77年的冬季。当时，奥迪正在为德国军方开发大众Iltis越野车。这款越野车在冰上和雪地上的出色驾驶特性使工程师萌生了在奥迪80车型中安装大众Iltis的全轮驱动系统的想法。

随后的测试尤其令人印象深刻，结果就是一辆名为Quattro的运动型奥迪双门跑车横空出世。200马力的功率来自1979年推出的2.2升五缸涡轮增压发动机的加强版本。

奥迪Quattro赛车于1981年初在奥地利拉力赛上首次亮相。从此以后，英戈尔施塔特的全轮驱动动力系统也彻底改变了国际赛车界。

四十年后，新一代奥迪RS Q3问世。同时还有Sportback版本。连续九次获得“年度国际最佳发动机大奖”的五缸2.5升涡轮增压发动机和quattro全时四轮驱动系统这次没有缺席。

1-2-4-5-3的特殊点火顺序造就了RS Q3独特的排气声浪。最大功率400马力，最大扭矩480牛·米的动力储备令这个传奇后生百公里加速时间只需4.5秒，最高车速更是高达280公里/时。英戈尔施塔特人再一次将这些精密技术完美地呈现在一台SUV的车体内，仿佛将我们又带回到了四十年前那个冰天雪地的冬季。