近日，我们从国外媒体获得最新消息，奥迪旗下车型奥迪e-tron GT正在国外做路试，而路试场地是在冰天雪地进行测试，可以说对奥迪来说是很极大的考验，只有通过层层的测试，奥迪e-tron GT才会被推向市场，从谍照上看，新车伪装程度也是极其的高，通过与概念车进行比对，新车谍照版已经很接近。新车或将在2020年底正式亮相。

通过路试谍照上来看，奥迪仍然不想透露太多关于这台车的消息，已经是层层伪装。不过我们通过部分细节来看，新车基本是延续了e-tron GT量产版，变化机会不是很大，新车大灯造型设计起来也是很犀利，前唇设计起来也是相对的扁平。

车身侧面造型设计起来也是非常的运动，尤其新车采用溜背造型，这样能够让整车获得更加良好的空气动力学，车窗设计起来要相对的狭长，虽然是谍照，当时并不能完全隐藏侧面锐利的腰线，侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲直接到前大灯处，让整车看起来更加的野性十足。新车也是采用大轮圈设计，大轮圈只能走走城市道路跟着小巷不要乱窜，不能磕到轮圈了可商不起。

车身尾部设计起来真的是很运动，要知道这可是一台GT车，不来点运动，奥迪还真说不过去，我们了解到新车的尾翼可是采用升级式设计， 能够为车在行驶过程获得更好的空气动力学。尾灯造型设计起来也是非常的有个性，内部采用两种颜色进行渲染，尾部也是采用多线条设计，让尾部看起来更加的有层次感。新车的排气管则是采用隐藏是排气管。

动力方面，根据奥迪e-tron GT概念版公布的信息。概念版车型搭载一台最大功率为590马力(434千瓦)的永磁同步驱动电机。作为纯电动车型，其WLTP工况续航里程或大于400公里以上。而在加速性能上，其0-100km/h加速时间为3.5秒，0-200km/h时间为12秒，该车的最高时速被电子限速在了240km/h;而以上性能参数，都有可能在该车的量产版车型上实现。

总结：

奥迪e-tron GT虽然伪装度还是很高，不过目前已经是3月份，到年底也就9个月左右了，时间很快，想入手这台车的各位看官，还是等等。