日前，奥迪对高层领导进行了一系列调整，共涉及五名高管。其中，大众汽车集团监事会任命杜兹曼(markus duesmann)担任奥迪董事会主席，任期从2020年4月1日起生效。

此外，为了增强奥迪在大众汽车集团内的地位，杜兹曼还将直接负责大众汽车集团的研发工作。

此前，大众集团已经宣布将其在奥迪的持股比例从目前的99.64%增至100%，从而进一步加强奥迪品牌的战略地位。

根据公开资料显示，杜兹曼是工程师出身，于2007年加入宝马集团，供职于前bmwsauberf1车队;2010-2016年负责宝马动力总成的研发工作，担任驾驶动态主管和动力总成主管。

自2016年10月1日起，杜兹曼担任宝马集团董事，负责宝马全球采购和供应商网络;2018年6月杜兹曼辞去宝马董事会的职务，并在2019年9月30日正式终止了宝马的合同。

亨里克·文德斯(henrik wenders)将接替斯文舒尔特(sven schuwirth)负责奥迪品牌的全球营销工作。作为奥迪品牌高级副总裁，他将负责品牌战略、客户洞察和品牌传播，以及数字化、体验和体育营销。

舒尔特将负责奥迪“数字体验和业务”(digital experience and business)。两者的任命自4月1日立即生效。

公开资料显示，文德斯是一位经验丰富的品牌和营销专家，对中国市场、电动汽车和数字化等领域具有丰富的专业知识。最近三年，他曾担任拜腾汽车营销副总裁，将中国这家初创企业打造成了一个全球知名的纯电动高端品牌。他还负责拜腾的数字和汽车产品管理，以及制定售后服务和市场进入策略。

文德斯从2002年到2016年在宝马公司担任多个管理职位。他曾是宝马i车型产品管理副总裁，负责电动车部门的沟通、销售和售后服务。

而舒尔特在销售和市场领域拥有超过20年的行业经验。他从一开始就在奥迪建立了数字化的增长领域，并对其进行了相当大的重组。

自2020年4月1日起，沙贝娜·麦森(sabine maassen)将接替文德林·格贝尔(wendelin goebel)，担任奥迪人力资源和组织部门的劳资关系总监和管理委员会成员。

公开资料显示，麦森自2016年以来一直就任于蒂森克虏伯集团，2018年起担任蒂森克虏伯钢铁欧洲公司首席人力资源官职务。麦森为法学博士，并在此前担任过多年德国金属产业工会(ig metall)的成员。

dirk gro.e-loheide将于4月1日出任奥迪汽车股份公司管理董事会采购和信息技术董事。1990年，他开始在大众汽车从事机械采购工作，曾先后负责西雅特、大众商用车的采购业务。2019年10月1日，他被任命为大众乘用车品牌管理委员会成员，负责采购工作。

这次人事变动意味着奥迪将加快结构和业务转型。2019年，奥迪全球销量达184.56万台，同比增长约1.8%，但仍低于竞争对手宝马和奔驰。去年，奔驰全球销量233.96万台辆，同比增长1.3%;宝马全球销量为216.86万台，同比增长2%。