对美的追求，人们从未停止……

一场跨越山海的旅行，能让人流连忘返，一次初识的邂逅，能令人一见倾心，在汽车市场，高颜值的车型也总能直击人心，其中，别具一格的轿跑SUV便是核心，不同于传统意义上的SUV车型，轿跑SUV的出现，治愈了多数个性挑剔型消费者。

而不同于大多数基于SUV车型删改增补的轿跑车型，此次试驾的奥迪Q3轿跑车型彻底“推倒重来”，打造了一款具有“独特跑格和侵略性”的全新轿跑，可直接让人一眼入魂。

感观美学 一眼入魂

每一辆轿跑车型的侧面，一定是让人一见倾心的关键，这是我对于轿跑车型的“颜值”理解。车顶线条通过B柱后往下滑，掀背造型的尾部与整个车身的设计相呼应，奥迪Q3轿跑的侧面是同级竞品中为数不多完美兼顾气流与视觉的车型。

前脸新车继承了奥迪最新的家族设计语言，8边形的中网造型更加夸张犀利，刹车通风位置的6边形亮黑色装饰的点缀，让前脸精致中有透着凶狠;轮眉凸出，翼子板空气导流槽又极为粗犷，再加上尾部嚣张霸道的扩散器，很有一种赛道凶兽的冲击力。

过多的华丽辞藻形容可能过于单薄，从试驾当天路人的回头率来看，奥迪Q3轿跑的魅力远超语言的形容，驾驶它在街上跑真的很抢眼，尤其是对于年轻人的吸引力特别大;当然这也并非巧合，因为Q3轿跑的外观设计师Seulah Park，正好就是一位韩裔年轻女设计师。

时尚科技 一眼撩人

定位轿跑SUV车型，奥迪Q3轿跑内饰设计在传承一贯科技感的同时，又注入了更多年轻运动的元素。除了10.25英寸液晶仪表(高配车型12.3英寸)的常规操作，S-Line套件的平底式方向盘、座椅等多处的Alcantara材质、quattro标识、自发光的氛围灯，Q3轿跑满足了消费者对于个性化的需求。

而在众多轿跑SUV最为诟病的空间方面，奥迪Q3轿跑更能给人意想不到的惊喜，由于头部做了掏空处理，所以即便采用掀背设计，新车的二排乘坐空间相较普通版车型，也基本没有太大区别。

驾驶轻松 动力喜人

奥迪Q3轿跑的动力方面分别提供了4款车型，分别搭载1.4T和2.0T的发动机两种动力，全系标配7速湿式双离合，并且具有五种驾驶模式可供选择，分别是越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式。此次试驾的是2.0T高配车型，官方0-100k/h加速时间7.6秒，一脚油门下去，有着强烈的推背感，不夸张的说，这套动力总成在这台SUV上绝对够用，甚至是过剩。

而在转向方面，新车并未刻意调重，低速时较轻的转向手感让其在城市驾驶时更加轻松，在速度起来后，转向手感会逐渐变重，也会带给驾驶者更强的信心。底盘方面，新车传承了德系车型独有的高级感，路过细碎颠簸可以忽略，而在过减速带时回弹也很干脆利落，并且不会让车身有多余晃动。

写在最后

在如今后浪奔涌的时代，小众、精致、实用、轻奢，成为了当下众多年轻人对于一辆车的定义，奥迪Q3轿跑的到来，既满足了给人极致美学的视觉效果，又兼顾了轿车的驾驶感和SUV的通过性，显然，对于20多万级追求个性的消费者来说，奥迪Q3轿跑将是逃不过的首选车型。