2020年6月29日，海外版Q5中期改款通过线上的形式正式亮相了。要知道，奥迪最近一系列的中期改款车型如A4L, Q7都几乎有着接近于换代的变化，那么这次Q5的改款还能给我们带来这么多的惊喜吗?

废话不多说，就让小编帮大家一起划个重点看看它有哪些亮点变化吧!

当官图放出的那一刻，小编还是被惊艳到了，其实倒不是因为外观设计变得多么大有不同，主要是这个发布颜色——district Green实在是让整台车显得既典雅又高级，尤其在灯光照射下的珠光漆质地显得更加熠熠生辉。不得不说现在国内大街上跑着的非黑即白的车实在是太无聊了，选对颜色真的很重要!Q5这次发布色效果给满分好评!

车身尺寸基本维持不变，只是车身长度增加了19mm，主要是由于保险杠变厚了，其他尺寸和轴距保持不变。总体外观的变化虽然没有像A4L/Q7那么大，但还是有很多值得好评的小细节。

非常明显的格栅变化就不用多说了，之前边框比较宽厚的六边形直接换成了尺寸更大的八边形，边框变窄了，少了一份粗犷，多了一份精致，格栅内部结构也用了非常激进的蜂窝状格栅，这个地方带来的运动氛围提升还是很高的，两边的侧进气当然也有对应的变化。前脸最提气的还必须得属前大灯，奥迪一贯都会在车灯设计上“做很多文章”，Q5当然不能例外。改款后的日间行车灯整体被放在了大灯结构的最高处，并且以水平方式排布，让前脸显得很宽大，同时还有种“傲娇”的姿态感，当然奥迪也为其加入了动画的点亮和熄灭效果。

尾灯则是一个更大的惊喜。Q5竟然采用了A8L和TT RS上才有的数字 OLED尾灯!这样越级的配置在所有同级别竞争对手里也是独一份。Q5的每一侧尾灯内部都有三组OLED灯组，厚度仅有1毫米左右，精致又立体，科技感爆棚有木有!每个灯组里又各有6个OLED模块，每个模块可以独立控制开光和亮度。所有有意思的功能就来了：奥迪为这套OLED尾灯设计了三款不同的动态点亮效果+常亮效果，可由客户自由选择，另外，当驾驶模式切换至动态模式时，还会有第四种灯光效果。除此之外，这套数字OLED尾灯还可以和驾驶辅助系统联同工作，实现了针对后车的车距警示功能：当奥迪Q5在静止时，若后方车辆距离它不足两米，所有OLED灯带都会亮起;而当其往前行驶时，尾光将会恢复成前序设定效果。具体效果请直接戳下面的视频：

车尾的增加了连接两侧尾灯的饰条，未来应该会标配为镀铬，选装黑光包时会变黑色。另外，后保险杠和扩散器也做了全新的设计，S line版本的后包围两侧还各增加了一个小的类出风口装饰，更显动感。

车身其他部分的设计变化就没有那么明显了，但设计师的高明之处就在于可以通过细节的调整烘托出不同的氛围。Q5侧面最标志性的设计就是波浪式的立体腰线，中期改款并没有在此处有所改动，而是在侧裙面板饰条上做了全新的设计，能更好的呼应上面的立体腰线，凸显动感。

内饰部分的变化就相对小了，直接可以参照A4 PI的变化，即全新的虚拟驾驶舱仪表+10.1英寸的触屏MMI，取消了原来的旋钮。整体来说还不够让人眼前一亮，毕竟是中期改款，改动的余地并不大，稍微令人可惜。

机械层面的变化也相对不大。动力部分相比改款前的变化主要是轻混系统的引入，预计未来国产版Q5L车型引擎还是2.0T的高低功率配合7速双离合，以及quattro ultra的智能四驱。对比下主要竞争对手，其实还是能打的。宝马X3用的是xDrive智能全轮驱动系统，可以根据需求实时分配前后扭矩，理论上也能做到0-100%的分配范围，但不会像奥迪一样可以长时间断开传动轴实现两驱;奔驰GLC L的中期改款并没有多久，四驱系统虽然是全时四驱，相比改款前由于限滑能力的减弱，脱困性能是大大削弱的。综合来说，奥迪Q5的在越野性和日常节油方面会表现的更好，宝马X3会更偏向公路驾驶，奔驰GLC可能只适合城市路面了。

▲ 宝马X3

▲ 奔驰GLC L

按照奥迪一贯的风格，海外发布之后，基本也要等一年之后国内才会上市。不过目前国内B级豪华SUV竞争非常激烈，多个品牌均有综合实力强大的竞争对手，除了上段提到的X3和GLC L之外，还有来自林肯、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪的直接竞品。Q5的这次改款不仅带来了更加年轻个性的外观，也带来了越级的灯光配置，相信在众多统计产品中还是带来足够的新鲜感和吸引力的。希望这次奥迪能够加快引进速度，Q5L能否打好这场白热化的市场之战， 我们拭目以待!