据外媒报道，奥迪组建了Artemis团队以此来对高科技电动汽车的开发方式进行重组，而这一行动的第一个例子展示一款奢华的旗舰车型，它可以跟奔驰、宝马和其他高端品牌的精华相匹敌。今年5月，奥迪宣布，Artemis是奥迪在电动汽车快速追踪方面的实验，它绕过了当前的汽车开发流程由此创造了“一个开创性模型”。

无论是从汽车的角度还是从设计和工程的角度来看，这都是“模型”。Alex Hitzinger曾负责大众汽车的自动驾驶汽车项目，在此之前，他还负责过苹果的自动驾驶汽车项目。Artemis将拥有大众所有的硬件、软件、工程和设计人才。

在此过程中，它将跟大众集团现有的电气化战略并驾齐坐--或者更准确地说，将直接穿过这一战略。这就见证了像MEB这样的通用电动汽车平台的发展，它将支持从日常负担得起的掀背式电动汽车如ID.3到更不寻常的价格如电动Microbus。奥迪本身也将使用MEB，但Artemis将在如何实施这项技术方面拥有自己的灵活性。

目前人们还不确定这款车将会何时到来。根据奥迪的说法，它将最早于2024年上路，其目标是一款高效的电动汽车且将高度依赖高度自动化驾驶技术。

根据Autocar的消息来源，这款车最终可能会是奥迪A9e-tron。这款车被称为电动豪华轿车，它将沿用这家公司在2017年首次探索的Aicon概念。在定位方面，它将位于A8轿车之上。

根据现有的宣传资料了解到，Aicon将拥有奥迪5级自动驾驶、定位高端豪华四门电动汽车。这款车将在其近18英尺长的车身里装一个“头等舱”体验的巨大舱室。通过前后铰链门进入，2+2内部更像一个豪华沙龙，OLED触摸屏控制则会整合到一个指令带中，这款车没有传统的方向盘或踏板。

虽然A9 e-tron预计不会如此激进地放弃物理控制部分，但这并不是说它会像今天奥迪前院的其他车型一样。据信，这款车的内部代号为E6，目前仍处于开发初期阶段。据称，这款车的外观尺寸与目前的奥迪A7一致--只有16英尺长--并采用运动型轿车或掀背式车身。不过，得益于电动传动系统，内饰据说会更接近奥迪A8的大小。

这也将是奥迪在尖端技术上大展身手的好机会。这意味着5G和汽车到X的通信以及增强现实等功能可能会在未来出现在这款车当中。此外，奥迪还将支持OTA更新、新增了一些功能以及最新的驾驶辅助技术。

至于Artemis未来是否会作为A9 e-tron上市还有待观察。然而，这些豪华汽车制造商的目标是明确的，即打造一款拥有高科技光环的汽车。