9月22日，一汽-大众奥迪 e-tron车型正式国产下线，成为奥迪品牌实现国产化的第七个车系产品。国产奥迪 e-tron将会在北京车展期间亮相发布，新车定位中大型纯电动SUV，纯电续航里程为465km，同时新车也将于年内正式上市。

奥迪e-tron进口版于去年11月正式上市销售，补贴后售价为65.88-76.68万元，NEDC续航里程为470km。如今切换到国产化产品后，新车价格方面将会进一步下降，相比进口版有望降10万元左右。

从此前工信部发布的申报信息显示，国产奥迪e-tron在外观上与进口版本保持高度一致，前脸采用了大尺寸中网造型，搭配充满锐角的大灯组，增强了前脸的气势。前包围的设计在结构上变化不大，不过加入了亚光银色饰件。新车尾部同样采用了贯穿式尾灯组。

车身尺寸方面，国产奥迪e-tron的长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。

内饰方面也将保持一致，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节触控面板，提升了车内的科技感。此外，国产版车型同样采用了设计科幻的全新样式电子挡把。

动力方面，新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米，后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米，与进口版车型动力参数有所不同。新车采用三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航里程为465km，而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km。

国产奥迪e-tron的竞争车型，包括蔚来ES8、奔驰EQC等，同属豪华中大型纯电动SUV产品。

奥迪品牌此前已宣布加快在华发展步伐，计划未来五年再推出7款国产化车型，从而实现2025年在中国市场销量实现翻倍，达到120万辆。2020年内，除上述国产奥迪e-tron车型将上市外，还将有全新奥迪A3两厢/三厢车型上市。

2020年上半年，奥迪累计在华销量为301817辆，同比下滑3.2%，低于奔驰和宝马的销量。奥迪欲通过加强本土化，从而实现在华地位的提升，2020年上汽奥迪首款车型——A7L也将上市销售。