在去年年底期间，有消息报道称德国大众汽车集团旗下子公司奥迪宣布增加2021年至2025年这五年的电动汽车预算。

据了解，奥迪计划未来五年内向未来的汽车项目投资总计350亿欧元，其中约170亿欧元将用于未来技术的开发，约占投资总额的一半。

在电动化方面，该公司预计投入150亿欧元。其中约100亿欧元用于纯电动汽车，另外50亿欧元用于混合动力汽车。

据悉，奥迪正在制定未来几年的路线图。到2025年，该公司计划推出约30款电动车型，其中包括20辆全新纯电动汽车和10辆全新插电式混合动力车。届时，新能源汽车的销量占比将从3.5%增长到40%左右。

而就在近期，有报道称奥迪官方也正式宣布将不再研发新款内燃机，燃油车禁令生效前的新车搭载的将是在现款基础上做了升级的发动机，同时将会继续深度对电气化技术进行投入。

奥迪首席执行官杜斯曼(Markus Duesmann)在接受法兰克福一家当地媒体的采访时表示，奥迪将不再开发新的内燃机，但他们将对现有的内燃机进行改进，以适应新的排放准则。

杜斯曼还提到排放法规日益严峻的挑战，“欧盟计划制定更严格的欧7排放标准，这是一个巨大的技术挑战，同时对环境也没有什么好处，这极度限制了内燃机的发展。”

奥迪在完成向电动化转变之前，还将推出几款最后的内燃机车型，包括使用该汽车制造商传奇的 W-12 发动机的超豪华 A8Horch”行政轿车。

根据其规划，奥迪有意向在这个十年末将A4、A6等主推车型全面电动化，因此这一决策也属于意料之中。

据悉，奥迪计划在2025年之前提供20辆全新电动汽车，为此，奥迪将会借助大众汽车的MEB平台。目前，奥迪最新的电动车型为Q4 e-tron，新车有望在今年4月开幕的上海车展上正式亮相，并有望于年底前在部分市场上正式上市发售。

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