电子手刹作为曾经的高端配置，现在已经在大量的中低端车型上得到了普及，不仅造型美观、节省空间，对于女性驾驶员来说，还可以实现一键驻车。电子手刹和机械手刹的工作原理完全相同，都是通过刹车盘与刹车片之间的摩擦来实现。如果在行驶过程中误操作电子手刹，会发生什么后果?

　　电子手刹的技术形式

　　目前车型上所应用的电子手刹技术一共有两种形式，一种是拉线式电子驻车系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统作为早期应用的过渡产品，保留了传统机械驻车的拉线。而广泛应用的集成式电子驻车制动系统，将电动机组件集成到了后制动卡钳上，通过电气线束进行直接控制。

　　行驶中拉电子手刹发生什么后果?

　　当车辆在D挡(前进挡)正常行驶的时候，持续拉电子手刹，后刹车分泵电机并不会立即开启驻车制动。而是ABS开始工作，将车制动减速，四轮的制动力将车速平稳的减下来。ABS控制单元的刹车力道，略小于全力刹车对四个车轮进行液压制动(踩刹车踏板制动)。如果此时释放电子手刹按键，ABS系统会立即停止工作。只有等到车辆快要停止或者完全停止后，后刹车分泵电机才会开启驻车制动。

　　什么情况下ABS泵会启动?

　　无论发动机处于运转状态还是熄火状态，只要全车通电并且车轮在运转，拉起电子手刹ABS系统都会启动并且刹停。因为ABS启动不需要发动机动力，12V电就可以，通过ABS泵建立高压刹车油，泵体电磁阀频繁开闭控制剎车油管路油压，使刹车分泵活塞高频率工作。而踩刹车踏板制动在发动机熄火的状态下，真空助力器不工作，无法实现传统的液压制动。

　　电子手刹除了驻车之外的新用途

　　随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，已经从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能，甚至是在一些极端情况下的危机处理。因为不受传统液压制动系统的影响，在发动机熄火、刹车踏板故障和驾驶员出现意外无法操作汽车的时候，车内的乘客也可以通过电子手刹将车辆安全刹停。另外，即使此时驾驶员踩油门，刹车优先系统会控制发动机动力输出，协助将车辆刹停。