黑暗中车主往往靠照明来提高前方视野，但是即使是照明技术已经很高的奥迪，也没有百分之百的把握能让车主在夜晚拥有像白天一样好的“眼神”，而是给了用户更多一种选择!

　　这个选择就是奥迪夜视辅助系统。

　　什么是夜视辅助系统?

　　夜视辅助系统也叫Night vision assist，作为奥迪全新的驾驶辅助系统，该系统旨在提高夜间行车的安全性，可以让驾驶员通过车载电脑屏显提前识别到前方的行人，以避免可能发生的危险。

　　其首次应用在2010款奥迪A8(D4)，目前，奥迪A6L、A7和全新奥迪Q7都已经能选装该系统。

　　夜视辅助系统的工作原理

　　奥迪的夜视辅助系统借助于安装在车辆前方的红外摄像头识别行人，并且用黄色标记标示出来，若有碰撞的危险，系统就会自动发出警告声，与此同时标记的颜色变成红色，提醒驾驶员此时应该进行制动或转向，以免撞上前方行人。

　　奥迪夜视辅助系统的主要任务：识别并将前方行人做好标记。

　　系统会自动对摄像头采集的信息与标准数据进行对比，首先系统会判断行人与车辆之间的距离，通常在车前15米到90米之间的行人才会被识别。同时还要识别“人”的形状，比如躺着、坐着不会被识别，头戴安全帽、打伞的人也不能被识别。

　　不过，系统能够识别骑自行车的人，而对于摩托车的行人则不能识别。

　　有些情况下，系统是无法对识别到的行人做出标记的，比如：

　　环境温度超过28℃：由于环境温度的升高，热敏图像的对比度随之降低，人与环境之间的温差就会越来越小，系统判定行人就会出现困难。当温度超过28℃时，系统会自动关闭行人标记的功能;而降到25℃以下之后，行人标记功能又重新被激活。

　　环境亮度超过预设极限：系统认定亮度足够的情况下(通过人眼即可识别行人)，所以就不需要行人标记功能。

　　或者驾驶员在MMI中手动关闭了“识别出行人时做上标记”功能，驾驶员警告功能也随之关闭。

　　识别到的行人有被碰撞危险的时候，标记的黄色迅速变成红色，同时会有一个夜视警告灯亮起，报警锣音响起，这些讯息就是在提醒驾驶员赶快采取制动或转向，夜视辅助系统不具备制动的功能。

　　如何打开和关闭系统?

　　如果是在天色较暗时想要启用夜视辅助系统，用户需要将车灯开关调至“AUTO”或者“近光灯”位置，然后按压系统按钮(黄色圈)

　　而天色较亮时，用户直接按压夜视辅助系统按钮即可。

　　关闭系统的话，则只需再次按压该按钮。

　　用户还可以在MMI里面对夜视辅助系统进行相关设置：

　　标记行人、警告音和对比度等。

　　而在全新奥迪Q7上，该系统只能进行对比度设置。

　　红外摄像头

　　夜视辅助系统的运行主要靠红外摄像头，摄像头藏在车前部奥迪四环的最右边环中。图像是为黑白图像，分辨率为水平320像素，垂直240像素，每秒20帧。为防止石击，摄像头的前有一个强度很好的锗制的保护窗。此外，为了防止摄像头被弄脏，设计了专门的喷洗头来清洁保护窗，用户只需要激活大灯喷水。

　　而在严寒的冬季，为防止摄像头保护窗结冰，摄像头在低于6℃时会进行保护窗加热。

　　与大灯相比，奥迪夜视辅助系统的最大优势就是探测的距离更长，最远可以识别300米以内的物体，给驾驶员足以做好处理危险的时间。

　　产品改进

　　A8的中期改款D4PA上，该系统进行了一些改进，其中重要一项就是可以对大型的动物进行识别并标记。(相信在一则著名的广告中，我们大家也都见过这个功能)

　　同时还附加了标记灯功能，旨在提醒驾驶员注意行人，在开启了行人警告的情况下，大灯会接连三次照亮行人(灯语)，此时需要另外激活远光辅助系统。

　　标记灯这个功能只适用于行人。