1、市区不系安全带

　　将这个排在第一，是因为其实有很多人，觉得市区行车速度没那么快，没必要急安全带，只有走出市区或者上高速上时候才会系安全带。

　　说实话，这和不系安全带根本就是五十步一百步的距离，中国城区普遍限速为60Km/h ，部分速度限制较低也有40Km/h。在市内快速路上很多车主甚至会跑到80Km/h以上。

　　不说别的，以40Km/h时速来个全力刹车，一脚踩死，看看身边副驾会是什么情况。

　　更不要说中国城区的路况危险程度，很多重大事故都发生在市区。

　　2、不留车距

　　也许是为了显示自己高超的车技，无数老司机都喜欢用超近的车距跟车。无论市区还是高速，都这毛病。

　　当然，这也是中国人普遍这样，见空就插，不插不舒服。

　　看到这以为Man哥只说安全，不仅如此：

　　　　

　　左图展示的是国内常态，车与车恨不得都贴上。注意到它们开得有多慢没?这就是很典型的车距不够，加塞来凑，越开越堵。

　　右图则是国内少见的留足车距，即便遇到拥堵时也一样，这使得并道很容易，所以国人堵车，很多时候就是自找的。

　　3、市区飚车

　　都说城里人会玩，但城里飙车的那不叫会玩，那叫傻。

　　别说，干这事的人还不少，小胡同飙车、市区环路飙车、闹市区飙车，白天飙、半夜飙、雨天飙、雪天飙。

　　都是赛车手，上辈子都是折翼的塞纳、舒马赫，没有翅膀都能飞起来，南海巡逻不派你们去可惜了。

　　城区里飙车，超速被扣分罚款不说，一旦造成恶劣影响，很可能会被以危险驾驶罪处以拘役、罚款。

　　4、斑马线加速

　　前一阵驻马店那起事故引起全国道德大讨论，但斑马线让行却没得到重视。

　　还是有非常多的车辆见到斑马线不让行、不减速，甚至还有在转弯时在斑马线上加速按喇叭的。

　　现在全国交警都在严查这类事件，很多城市更是直接上监控，见一次罚一次，像是北京罚200扣3分。

　　5、右侧超车

　　右侧超车有多蠢?只要是开过车的人都应该知道，车辆右侧盲区最大，尤其是B柱，从右侧超车是最危险的事。

　　而且一旦出事，就是全责。

　　6、勇闯应急车道

　　很多国人拿应急车道当超车道、当尿道、当观景道，就是没想过这是应急救命车道。

　　中国高速上多少事故遇难者都是因为应急车道上塞满了车，救护车死活过不来，浪费了宝贵的救援时间。

　　7、变道不打灯

　　变道不打灯、转向不打灯，人这车还开的理直气壮，别车打架的一半都不打灯的。

　　打灯肯定涉及到面子问题，打灯没面子。

　　要不就是打灯费电、打灯费钱、打灯费车。

　　8、加塞

　　国人爱插队，买票插队、买车插队、买药插队，连去火葬场都有插队的。

　　甚至很多人要在大卡车前面各种贴着加塞，那夹的不是塞，那是减寿。

　　大车司机面对这种情况时，说真的，只有祝福你们。

　　9、各种超速

　　国人还有个很有意思的状态，就是看到各种限速就一定要打破，并且以超速为乐、以超速为傲，高速超速、市区超速，晴天超速，雨雪天也超速。

　　并且还要拍照、要录像，不然显摆给谁去?

　　视频时长1分26秒，建议WiFi观看：

　　但很多人没搞懂的是，多数公路上的限速都是有其道理的，尤其是特殊路段和很多匝道，都是路况条件决定的。

　　10、市永远开远光

　　可能因为国人从小爱学习，所以眼神都不太好，到晚上就瞎，开起车就盲。

　　必须开着远光灯开着，还要改没透镜的氙气，晃瞎各路司机，直到酿成弥天大祸。

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　　远光X是最遭人恨、最无良的司机，没有司机，损人不利己。

　　要知道事故调查如果真因远光灯而起，该有的责任一样都跑不了。

　　奥帝思温馨提醒

　　这些错误并不是每一个人只犯某一种，犯错的人也并不是一直都会犯错，而且如果一次性犯多重错误，对友友的生命造成的危险将是成倍增长。比如在高速上加塞、并道不打灯、右侧超车、走应急车道，连并几条车道，突然从出口冲出去，然后被其它车一头撞上，完成一次作死。

　　最后，Didi希望所有人能避免这些驾车和乘车时的危险驾驶行为，平平安安回家去。