价格一次次上涨、排放法规越来越严格，促使汽车工程师探索新节能降排的方法。工程师们想到了等红灯让发动机不运转，之后起动停止系统应运而生。

　　什么是起动停止系统?

　　起动/停止系统即Start/Stop,也称为智能启动停止系统，当车辆停下时，发动机自动关闭，车辆要行驶时候，发动机自动起动。

　　受到排放法规的要求，很多车企采用了启停系统，该系统可以减少约0.2L/100km的燃油，以及5g/100km二氧化碳。

　　奥迪何时采用起停系统?

　　2009年的6月份，奥迪的车辆开始搭载起动/停止系统，首批车型是A3、A4和A5，最先配备在手动变速箱，后来也在双离合变速箱上面。最后，自动变速箱也得到了应用。

　　在中国，第一款搭载起停系统的车型是奥迪A1，随后其它车型也都陆续配备。目前，已经全系标配该系统。

　　起停系统的工作原理?

　　满足一定条件的时候，起停系统会开始工作，比如，一辆车在红灯前停下，通过制动将车辆停止，此时发动机就会熄火，仪表中会有指示灯亮起，仪表上面的转速指针在0或者READY位置。

　　变成绿灯后，驾驶员只需要松开制动器，那么发动机就会自动启动，车辆会照常前行。

　　使用起停系统的基本条件

　　需要满足基本条件时，起停系统才能正常使用：

　　发动机舱盖关闭

　　驾驶员车门关闭

　　驾驶员安全带系好

　　停车前车速曾经超过约4km/h

　　附加条件

　　除了之前的四个基本条件，还需要根据车型满足以上的条件，一旦不满足，车辆将不会进行自动熄火：

　　车速为0km/h*

　　发动机转速<1200r/min

　　发动机温度约为25-100℃

　　除霜功能未激活且环境温度高于3℃

　　用力踩住刹车(至少6bar)

　　空调设置温度与车内温度相差在12℃以内

　　蓄电池电压(>7.6V)和温度正常

　　路面坡度小于约10°

　　方向盘转动角度小于270°

　　起停系统未关闭

　　驻车辅助系统未激活

　　... ...

　　此外，还有其它的一些条件，不同车型可能数据略有不同。

　　在停机阶段，发动机会自动启动?

　　在停机阶段，下面的情形会阻止起停系统工作，发动机会自动启动：

　　在斜坡上，发动机关闭时车辆移动速度超过3km/h

　　发动机温度超出规定限度

　　蓄电池电压不足

　　制动真空不足

　　车内温度与设定温度存在偏差

　　除霜功能激活

　　挂入倒挡

　　转动方向盘

　　手动关闭起停系统

　　需要手动起动发动机的时候

　　特定的条件下，发动机自动关闭后，发生影响安全的条件，起停系统不会自动启动，这时候就要手动重启发动机，组合仪表上面也会有显示，例如在：

　　安全带 松开

　　驾驶员车门 打开

　　发动机舱盖 打开

　　在通常情况下，出现这种提示的时候并不是系统有故障，而是考虑到安全，只能通过手动起动发动机。我们再解释一下上述的情况。起停系统激活的情况下，(发动机已经被自动关闭)，如果驾驶员松开安全带或打开车门，然后松开制动器(档位位于D档时)，系统就无法自己启动，只能手动重启发动机。

　　需要关闭起停系统的情况

　　起停系统，并不是一直需要使用，有些情况下最好处于关闭状态。因而，起停系统有单独的控制按钮，当按钮上面的指示灯亮起，说明系统已经处于关闭状态，发动机不会自动熄火。

　　不建议使用启停系统的状况有：

　　车辆涉水行驶时，务必要关闭起停系统，否则将有损坏发动机的可能性;遇到交通拥堵的时候，车辆一直走走停停，考虑到驾乘人员的舒适性，起停系统也最好处于关闭。

　　当然，原则上是不允许永久关闭起停功能的。

　　每辆车的起停系统功能都一样吗?

　　随着汽车的更新换代，起停系统也在慢慢变化。目前，最新的起停系统已经发展到2.0版本。

　　需要注意的是：

　　对于C7PA车型2.5排量的(尾标30FSI)起停系统采用的是1.0版本，其它发动机都是1.7版本。

　　不过，每个版本更新后都有些变化，1.5版本的时候，系统进行了最多的改进，可能这些变化你没有注意到，下面我们来看看。

　　与ACC配合工作

　　识别到前方对象停下的时候，车辆将会在系统限值内制动。起停系统工作的情况下，在特定条件下发动机将关闭。除了系统中常见的起动条件，下面情况下，发动机也会重新起动：

　　•前车起步

　　•拉动 ACC操作杆

　　•轻踩油门踏板

　　与EPB和AHA配合

　　起步辅助系统已激活，车辆已经制动，并且发动机已由起动停止系统关闭时，右脚可从制动踏板上移开，发动机不会起动。在停驻时间较长的情况下、电控机械式驻车制动器会保持车辆不动，只有踩下油门踏板才会起动发动机。

　　S / Tip档位时系统不工作

　　当选档杆位于P、N和D档位置时，会将发动机熄火，在R档时则不会。另外，从1.5代开始，在S档或Tip(手动模式)档时，发动机也不会熄火。

　　还有，P档比较容易起停(容易熄火)。

　　无论发动机是否关闭，都能通过降低或提高制动力自己进行控制，如果只是轻踩制动，车辆静止时就不会停机。用力踩下制动踏板，就可以关闭发动机。

　　READY指示

　　车辆处于停驻状态。起动停止系统关闭发动机，转速表指针指向READY，说明处于行驶就绪状态。

　　同样处于停驻状态。起动停止系统无法停止发动机(白色标志)，发动机以怠速转速运转。如果车辆处于停驻状态且点火开关打开，则转速表指针指向OFF。

　　值得注意的是，最早的A3一没有搭载此功能，后面才有，Q3PA也没有。

　　P档间歇运行

　　起动停止系统已关闭发动机，且换档杆位于档位P。此时，发动机可在空调系统的指令下再次起动，并在达到要求的温度后(空调系统撤销禁止发动机停止的指令)再次被系统关闭。

　　当然，到了2.0版本，在D档也可以实现间隙运行。

　　后续关闭发动机

　　起动停止系统关闭发动机，若驾驶员启动除霜功能，发动机会再次起动。之后驾驶员关闭除霜功能后发动机又重新停止。

　　车速低于7km/h时即可工作

　　从A7PA开始，起停系统首次可以在车速<7km/h时即可工作，而不像之前的只有在车辆停住时才能工作。这样不但可以节省燃油和降低排放，还能提高用户的使用起停系统的舒适性。

　　上面视频就是关于起停系统低于7km/h时就会工作的实际情况，同时也可以看到起步辅助系统同时起作用。

　　开门熄火与起停系统有啥关系?

　　前几年你会发现很多车主会反应开门熄火的问题，而到现在则没有这样的抱怨，特别对于新车来说，难道是取消了吗?

　　其实不是，只不过开门熄火的条件增加了起停系统。当起停系统已经让发动机自动熄火后，此时用户离开车辆(松开安全带、松开制动踏板和打开驾驶车门)，那么点火开关会被自动关闭。

　　而对于起停系统2.0代，当发动机自动关闭后，用户松开安全带和打开车门后超过30秒，那么点火开关会被自动关闭。

　　新一代起停系统

　　在全新一代奥迪A8(D5)车型上面，奥迪采用了48V的轻混合动力系统(MHEV)。该系统除了可以让起停系统在怠速熄火时反应更快，而且车辆可以在55km/h-160km/h的车速范围内滑行时直接关闭发动机，最高可实现40秒的“0排放”，而当车辆需要动力时，启动电机快速启动发动机，从而与原先动力相衔接。

　　据悉，搭载V6 TFSI的轻混的奥迪A8可以减少0.7L/km的燃油消耗。