不管是豪华车还是经济型轿车，中国人用车历来就是只修车不养车，平时开车除了换个机油别的啥也不管，甚至有的人空调滤芯能用四五年也不舍得换。结果平时不养车，车容易出一些小故障，然后就一顿抱怨汽车质量不好，国外老爷车遍地，国内哪怕没有排放要求也没几台车能开到二十年。那么问题来了，汽车保养除了常规项目外，是否应该做节气门等清洗?

　　节气门清洗和积碳清洗，这个主要看发动机结构，使用环境来看，一般车辆不需要频繁清洗节气门和清理积碳，直喷发动机更容易产生积碳，也不是说每次保养就清洗节气门和积碳，积碳清洗要把进气支管拆下来，还要拆除火花塞，在火花塞口连接高压空气管，让燃烧室形成正压，防止清除下的积碳掉进汽缸内。

　　清理支管和进排气门座管道上的积碳，这个比较专业，需要维修厂用扳手转动曲轴关闭进排气气门，用铲刀慢慢把积碳清除，然后用高压空气把铲下来的积碳吹出来，还要用到化油器清洗剂，汽车发动机的积碳不需要经常清洗，不需要经常清洗，不需要经常清洗重要的事要说三遍，一般6到8万公里左右清洗一次就好了，发动机只要是烧油的就会形成积碳，但是也不要过度保养，还有补充一下，吊瓶也是可以用的，吊瓶可以清洗喷油嘴和缸内积碳。吊瓶不能清洗进气歧管和气门口的积碳，清洗那需要拆下来清洗。