一般来说开空调冷风肯定是费油的，因为发动机要额外带动空调压缩机运转，消耗一部分动力。但是暖风则不同，它的热量源自发动机做功过程中产生的热量，被一个小风扇导入车内，其实是属于“废物利用”，理论上来说是不会导致油耗明显增长。不过理论归理论，咱们还是想实际测试一下到底有没有影响。

　　在加油站把油加满，也就是跳枪，此时把短距离里程表清零(没有这个功能的就只能记录总里程了)，然后正常行驶。当回到加油站再次把油加满的时候，看下里程和燃油消耗量，就可以算出百公里油耗了。(百公里油耗=总燃油消耗/总里程*100)

　　为了尽可能保证一致性，每次加油，选择同一个加油站，同一个加油机。

　　不同时间的测试不可能完全保证一致的路况，多遇到几个红绿灯，加油的时候前面多两台车，都会导致原地怠速时间变长，对于油耗也有影响。因此尽可能把测试路段保持一致，并把测试路程保持在100公里以上，保证足够长的测试距离。

　　总里程大约110公里，大约包含45公里国道+15公里北京市内道路+15公里环路+35公里高速，除了15公里北京市内道路较为拥堵，其他较为通畅。

　　早晨7点出门上班+晚上9点下班，一直不开暖风给大家测试，开了累计3个多小时，说实话还真有点冷。不过为了验证嘛，冷点也无妨啦。最终测得的数据是6.77L/100km。

　　然后我们测试开暖风时候的油耗，温度设置28度，不开AC，两档风速。这一次影响测试的因素除了开暖风之外，还有气温，相比于上次不开暖风的情况，气温下降了4度左右。

　　为了尽可能消除气温的影响，我们找了一个气温更为接近的天气再次测试。最终我们实测的油耗是7.28L/100km，比不开暖风的情况多了0.51L/100km。

　　结果表明：冬季气温低时，开暖风对油耗的确会有影响。

　　很多人觉得暖风属于“废物利用”，应该不会费油，但实测结果告诉大家，其实是费油的，而且气温越低就越费油。原因如下：

　　开启暖风后，发动机的散热量加大，发动机需要喷更多的油来维持水温。另外，开暖风后，水温往往会低一些，这对汽油的汽化多少会有一点影响。与此同时，发动机水温降低，发动机的热效率也会下降。综合以上原因，在冬季气温比较低的地方，开暖风的确会费油一些。但相比夏季开冷气，油耗影响还是要小一些。