你有没有注意全新奥迪A8也开始配有数字尾标

　　这可不是5.5升排量的涡轮分层燃烧技术加四驱

　　为区分相同排量不同功率的发动机，彰显不同细分用户的地位与成功，2011年第45周开始，奥迪在中国市场首次将新尾标应用在A8(D4)车型，接着新一代的A6L(C7)也全部采用新尾标，原先不标排量的车型将不使用新尾标设计，尾标保持不变，例如：S 系列车型、RS 系列车型、A8L W12、A4 Allroad等。

　　新的尾标采用G值表示，G值代表的车辆的加速度，说的简单点，G值越大，加速性能越好，推背感越强。

　　一开始推出的时候，大家还可能不太接受，但是经过了这么长时间，大家也都越来越习惯了。

　　不过在当时，新尾标仅在中国市场上面采用，而在外国市场仍然采用原来的尾标。

　　2017年秋，考虑到新能源车辆的逐渐增多，发动机的排量越来越不能显示出车辆的性能，奥迪决定放弃之前尾标按照发动机排量的做法，将在全球范围内开始逐步采用新的尾标命名方式。新的命名方式采用的也是两位数字组成，只不过它不代表G值，而是根据发动的输出功率来定义的。

　　如果发动机的输出功率在81kW-96kW，那么尾标就是30;如果输出功率在169kW-185kW,尾标就为45。尾标最高为70，适应于那些功率在400kW以上的车型。这些尾标也是以5为单位进行递增。

　　全新奥迪A8L 3.0T发动机的输出功率最大为250kW，其尾标就是55。

　　对于高端高性能的S车型、RS车型和R8车型，不会采用新的尾标，这些车型都没有标注排量信息，因为这样的车型一看就知道动力贼强!另外的新的尾标也还将继续与FSI、TFSI等动力源一同使用。

　　奥迪已经从全新奥迪A8开始采用新的尾标，接下来新奥迪A7也将采用，计划在2018年夏天之前，完成对所有车型的尾标更换。