扳动开关，将车顶缓缓收起，戴上墨镜去享受大自然的魅力，让微风轻轻地吹过头顶，让清新的空气肆意地飘进车厢，这就是敞篷车最大的与众不同之处，然而人们为此却要付出更多的钞票，毕竟在同级别或者是同配置的车辆中，敞篷车的价格往往都要高出那么一截，同时在接受他人羡慕的目光的同时，也要忍受另外一些人的白眼，毕竟始终会有人认为开敞篷车的都是装十三的人。

　　无可救药的乔丹控

　　其实A5 Cabriolet作为敞篷车来说，还真是缺少一些个性的元素，也难怪，和同门师兄A4同出于一个平台，并且又被奥迪严格的“家教”所管制，因此要想个性突出的话，还真是一件难事，不过有些人也正是看中了这种既平庸又不失性格的车，平庸来自于识别度较低的车头、车尾以及车身线条，而性格则来自于可以在平庸和装十三中随意切换的折叠软顶，当然，每一个喜好改装的人都会赋予一台车全新的个性，这台A5就被用作宣扬车主个性的载体。

　　从这台A5 Cabriolet的外观来看，车主并没有刻意地去追求S5甚至是RS5版本的外观，而是保留了A5 Cabriolet最原始的状态，而车头方面也只是简单加入了前唇，目的是从视觉上看起来更加低矮，仅此而已。而哑光电镀红色的改色贴膜则是全车外观中最亮丽的一个看点，和奥迪所有Cabriolet车系中独有的银色A柱也形成了鲜明的对比，加上银色的后视镜壳，整个外观相当绚丽。但是仔细想想却又没有太多的改装件作为辅助，或许这也是车主想要达到的一个目的吧。

　　A5 Cabriolet搭载了一台排量为2.0L的EA888发动机，165kW和350Nm的动力输出看上去表现平平，CVT变速器和前置前驱的传动布局也让人感到多少有些无趣。不过好在众多的改装商都对这台EA888发动机关爱有加，而大家又知道刷ECU这种动力提升方式在大众和奥迪品牌中十分常见，因此All Car Racing程序的进驻也是顺理成章的事情。再加上APR出品的碳纤维进气和Eisemann品牌的排气，这台A5 Cabriolet在动力上还是有了较大幅度的提升。虽然车主选择了走态度范儿的改装风格，但是足下方面的改装依然没有手软，Meister S1三片式锻造轮圈档次可谓相当之高，算是WORK品牌中的顶级产品了，轮圈辐条采用了金色喷涂，与车身的红色形成了撞色，视觉冲击力相当震撼，在粗壮的轮圈辐条内还是能够隐约看到英国著名刹车品牌ALCON的影子，但是千万不要被ALCON的字样所迷惑，其实那套刹车是Stoptech出品的ST40，而低趴的车身姿态则是ACCUAIR气动套装的功劳。

　　全车最大的特色也是最有看点的地方莫过于内饰和行李厢了。首先内饰采用了蓝色的翻毛皮进行了包覆，包括仪表台和座椅以及门板，整体效果相当美艳，而方向盘和排挡头则是RS部门的产物，这也是很多奥迪车主所喜爱和信奉的改装部品，RS象征着个性和性能。行李厢内的造型可是着实令人为之一震，无可救药的乔丹控展现得非常彻底，数双正品乔丹童鞋充斥着整个行李箱，而两个红色的气罐也都体现了乔丹控最喜爱的图案，暂且不说这样的创意足够稀有，就是那些正品乔丹童鞋也是花费了不少心血和投入，不过个性就是这样，想要与众不同，就要有一定的投入和天马行空的思维。

　　看过了改装A5敞篷之后，是否对敞篷车个性化有了全新的想法呢?在当下繁华的都市生活中，能够打开车顶去享受的时间或许并不多，但是既然选择了享受，那么就要尽情地彻底享受，哪怕只是几十分钟，甚至是几分钟，敞篷车的独特魅力，是其他车型都不能给予的。