要说40万能买到的"傻快傻快"的性能车，奥迪S3绝对是入选车型之一。四驱系统与2.0T引擎共同作用，原厂就能做出百公里加速4.9秒的成绩。正是其不俗的性能和相对合理的售价，让S3在国内积累了不少人气，来自山东聊城的嘉鲁鲁，便在2年前购入了这款车型。

　　"当时选车的时候，我看了奥迪S3、奔驰A45 AMG和大众高尔夫R，觉得自己还是更喜欢三厢车，所以比较下来发现还是S3的性价比高，于是就顺理成章地选择了这款车。"

　　"刚拿到这台车时，刚上手就觉得内饰简单动感。原厂的推背感也很强烈，换挡顿挫感不明显、很平顺。由于是四驱系统，入弯出弯都很舒服，不过那种平稳可能有些人并不喜欢，觉得缺少驾驶乐趣。"

　　"不满意的地方也有，第一是排气有些安静过头，缺乏性能车该有的暴力和霸气的感觉。其次是避震还是稍微软了些，过弯侧倾程度有些不满意。2.0T，后段加速也有点吃力。"

　　在与原厂磨合了车快一年后，2016年，嘉鲁鲁开始对S3进行改装，跟每个开始迷上改装的车主一样，这也意味着每个月的工资基本都攒不下来了。

　　“为达到饱满的视觉呈现，我选择了Brembo 19Z刹车套件，因为看中的几款轮毂都不能避开这套大刹车，最后就定制了一套19寸的锻造轮毂，轮胎则是235/30R19尺寸的倍耐力P1。”

　　"避震选择了Border 32段阻尼绞牙，强化了塔顶。排气的话，我更喜欢闷沉一点的声浪，所以更换了REMUS中尾段排气，声音浑厚、共振很小。"

　　“外观方面，主要更换了RS3蜂窝全黑中网，并定制了碳纤维前铲、鸭尾翼、风刀和后唇。最后车身贴上高亮黑膜，俨然一副黑武士的样子，当时还算比较满意。”

　　"不过，现在看来又不太满意了，因为需要升级改装的地方还很多，还需要很多钱。我觉得性能车要是玩姿态改气动，就浪费了，所以下一步准备刷程序、进气、排气头段。"

　　"改装呢，玩之前自己还是要先做好功课，最起码自己能懂一点，这个水有点深。被不良商家骗了就亏大了，东西买贵了无所谓，要碰到假货，这可不是闹着玩儿的。现在玩的久了，认识了更多改车的朋友，对自己原来不明白的地方也有了更多学习的途径。"

　　"我特别想说的是，尽管我们国家玩改装车暂时不合法，玩车环境也不是太好。但我觉得文明玩车是我们作为改装爱好者能为行业做的贡献之一，特别是不要半夜开着阀门去炸街，或者上路动不动就飙车。这样会让很多人烦改装车，希望大家共同维持好我们的环境。"