轮毂是汽车改装中最常见的项目，不过对于刚刚开始玩改装的车主来说，包括J值、ET值、孔距等各种专业术语看着足够令人头大了，今天Didi就和大家聊一聊轮毂数据的那些事。让大家简单粗暴看懂各类数据!

　　本来仅仅想换一个尺寸大一点的轮毂，结果却蹦出来各种值，什么J值、ET值等数据，诶，完全看不懂呀!难道想改装个轮毂就那么难吗?

　　如果今天Didi一上来就丢这些专业的解剖图，不用等你们头晕开喷，老板都要把我辞了，所以今天就拿实物来进行解说。

　　那么Didi今天就通过实物给友友们解说下：

　　只有实物才能秒懂，才能高潮!

　　这是真实的半片轮毂

　　轮毂尺寸

　　轮毂尺寸大家似乎都知道，不过你知道这个17寸、18寸是从哪里算起吗?其实正确量的大小应该从轮毂胎环开始算。

　　轮毂J值

　　通俗的说就是轮毂的宽幅、宽度，也就是横截面，视图中的这套轮毂是7.5。

　　轮毂中心线

　　这个就是轮毂中间这条线了，要问实际作用是什么?就是然并卵，单看中心线确实没什么用，不过中心线对于下面要讲到的ET值很关键。

　　轮毂ET值

　　轮毂改装的核心数据，尤其是低配玩家最讲究的是ET，ET值的英文是Offset，从图中就能看出来，ET值即是轮毂装置面和中心线之间的间隔。

　　而多见的正值、负值即是以中心线往量为+(正)往量为-(负)，而这个数值影响的即是轮毂改装以后是向内缩进仍是向外凸出。

　　说一个题外话：垫片，假定照片中黑色虚线有些即是15mm的垫片，那么加了垫片后就相当于ET值减少了15mm，而ET越小，轮毂也就越外凸。

　　轮毂X距

　　简而言之就是卡钳空间，如果要改装大卡钳刹车的，这个数据很值得重视。

　　轮毂孔距(PCD)

　　PCD的专业名称叫节园直径，能不能安装因他而定，以图片中5X112为例，这个数值就代表着该轮毂的PCD是112mm，5颗螺栓的孔位。

　　轮毂中心孔

　　中心孔是用来与车辆固定连接的，即是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这儿的直径尺度影响到咱们装置轮毂是不是能够保证轮圈集合中心和轮毂几许中心吻合。

　　以上就是轮毂改装中常见的数据，现在你看懂了吗?