奥迪A4在国内一直都是以加长版的形式出现，就是我们通常见到的A4L。大部分车主买来之后都是用来日常代步，比如说上下班买菜或者接送孩子上学，这款车可谓是居家过日子的好帮手。来自山东济宁的一位车友，就拥有一台A4L，与一般人不同，他把这辆“买菜车”改装成了别人难以企及的样子!

　　"我在2013年5月份入手了这台车，毫不保留地说，选择它是因为车灯好看。"

　　该车主玩改装，并不是从奥迪A4L开始的。之前他的座驾是台改装马自达睿翼，A4L买回来后本来没打算改装。但改装爱好者就是有一个毛病——车一到手就忍不住想改。所以只撑了没几个月，高松便忍不住要对A4L"动手"了。

　　"从自己琢磨到订改装件回来，安装也是靠自己。由于A4L还算是比较热门的改装车型，所以改起来还是没多大难度的。"

　　“然而改来改去，还是觉得缺些什么。刚好当时在关注宽体改装，觉得很多超跑、两门车加上宽体后非常变态，能否把A4L这样的四门车改成宽体呢?”

　　"有了这个想法后，我找了一名在上海的设计师帮我画出效果图，因为那段时间很忙，就托朋友帮我把车连夜开到上海。在做宽体之前我也不知道效果如何，只能拜托工厂那边传施工照片给我。"

　　由于无法亲自监督施工，而照片又不能看到更多细节，在打造宽体的2个月时间里，每一天对于高松来说都是煎熬。宽体装好那天，高松便搭上高铁去上海接车。

　　"装好之后的照片我是在高铁上看到的，晚上看到实车时，真是惊呆了我自己。虽然它是台4门长轴距车型，但我觉得它就是我心目中的超跑。"

　　这台火红色的奥迪A4L之前就换上了RS4版本的前杠和前铲。这次改了宽体后，换上了更加夸张的双层前铲，整台车看起来更有气势。到了后期，高松还在前杠上加了两组碳纤维风刀，让前脸越发凶狠。

　　"后来，我觉得灰色车身应该会更凶一点，于是就撕掉了红色贴膜，换成现在的颜色，整体也更符合我的喜好。"

　　这套宽体已经使用了快一年的时间，由于高松本身也是非常注重细节的人，平时爱车基本都是保持最干净的状态。由于施工时的都认真做了内衬，到现在，这台A4L车身也没出现过漏水、生锈等现象。

　　改了宽体后，这台A4L上路的次数少了，但高松有时还是会开着它正常代步，因为改了空气避震，升高车身后通过性还是很强的，不会出现剐蹭或者磨底的情况。

　　"很多人可能会想上路会不会被交警拦，我们当地的话对改装车查得不是很严，改完宽体没被查过，而且我也开着它出远门参加聚会。"

　　通过改装宽体的经历，高松也想分享一点经验给车友们。首先他个人建议宽体不要用铆钉固定，而是直接用钛合金自攻螺丝比较好。其次就是做完宽体后一定要制作内衬，一定要做防水处理。因为行驶时前后杠与宽体接触的地方会甩起泥土，如果不做内衬的话时间久了缝隙中就全是泥，很容易锈蚀。

　　因为改装，我认识了现在这帮玩车的兄弟，可以说我们几乎每天都在一起。还有每次参加车友聚会都能和很多从未谋面的网友见面，这种感觉非常棒!

　　【改装清单】

　　MB宽体套件、定制碳纤维外观件

　　Airlift空气避震+ACCUAIR控制器

　　SSR MS1 三片式轮毂、Nitto轮胎

　　Brembo GT6刹车套件

　　APR二阶段程序

　　Karztec碳纤维进气、Forge泄压阀、Aspec头段、中尾段阀门排气