在过去拥有一辆私家车无疑是财富和身份的象征，然而这样的时代早就一去不复返了。现在若想达到这种象征，除非你拥有法拉利、保时捷了，但是它们的价格并不是普通人所能拥有的。当然如果选择改装，一辆奥迪同样可以满足车主偶尔的虚荣心和旁人投来的羡慕目光。

　　随着汽车改装文化近几年不断的发展，汽车改装已经受到越来越多的车主认可，而改装汽车就像时装，都会有各自的改装风格，Hella Flush也就是我们常说的低趴改装近年来正在悄悄兴起。所谓HellaFlush改装风格,重要的一点就是它非常注重车身整体质感,要尽可能地降低车身,要求减小轮眉与轮圈之间的间隙,这样的车身“高度”需要全长可调的绞牙避震或者气动避震悬挂来为其“服务”。

　　不过，降低后的车身对车辆的通过性肯定是有所牺牲的，因而改装一套ACCUAIR气动避震，搭配台湾SF超底版气动桶身，可以降得更低，升的更高，完美解决了前文所说的“降低后的车身会影响通过性”的问题。气动相比绞牙的优势就在自由遥控控制升降这里。

　　ACCUAIR避震与e-level控制手柄

　　在气动避震领域，ACCUAIR被称为低趴灵魂制造者，对于狂热的HellaFlush改装玩家来说，绞牙已经不能满足他们，ACCUAIR气动避震的出现让这些热衷于HellaFlush的玩家有了新的追求。ACCUAIR气动避震系统由Reno和Heon两兄弟自2001年创建于美国加州，一直致力于气动避震控制系统的研发，并将气动避震操作控制上升到一个艺术的层面，是目前全世界销售的气动避震产品中的顶级产品。在近两年的美国SEMA改装展上，大多数低趴改装车型均来自于ACCUAIR。

　　ACCUAIR气动避震系统中最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，看着不怎么起眼比绝版的苹果4S略小一点，不过它可是个高玩必需品，趴下、升起、原地跳舞、想做任何姿态都得通过它。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式(开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭)，单轮微调(开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭)等等。

　　奥迪A4改装气动避震效果

　　商品实拍