在国内wagon的能见度很低，但是在很多喜欢个性的朋友眼里，对于wagon的钟情非同一般，不仅要拥有，而且还要改装，就如我们今天的主角奥迪A6 Avant，通过车主的精心打磨，它不仅是视觉盛宴，而且在性能上面也有着大幅度的提升。

少之又少的车型加上低姿态的外观，似乎夺人眼球的目的已经达成，能够改的如此整洁、素雅，可以看出车主对于汽车改装的认识和自己的追求。

虽然眼前这车是走低趴路线，但是车主在脚上的改造一点也不马虎，Rotiform轮圈是近期改装界大红大紫的一个美国品牌，其独特的造型和极高的工艺标准无不吸引着那些狂热的玩家，这台A6 Avant用上了Rotiform中相对斯文的款式，和整车的气质比较接近。

为了能够更加凸显与众不同，车主特此找来了车系中最强车型RS6前杠、扩散器，上车效果真的非常完美，硕大的双边单出的排气，看起来就给你一种虎视眈眈的视觉感受，虽然这辆车不算是性能车，但是不得不说RS的外观装饰后已经有一种性能车的气势了。

当然改装了这么性能的外观自然在内涵上面车主也不会掉以轻心，原厂3.0T爆发出来333匹440牛米的性能输出，似乎不能满足于整体外观的协调性，所以车主刷写了revo的程序提升到420匹500牛米的数据。

奥迪A6 旅行版的魅力之处在于，足够的颜值，无限的驾驶乐趣，宽大的乘坐空间，良好的运动性能，空气悬架带来的高低可调，这辆改装作品好像没有刻意的炫耀自己性能的优越，也许低调才是最牛的炫耀吧。在汽车的世界里“不务正业”说的是本来应该规规矩矩的居家旅行车，摇身一变成为低趴范儿的意思。可能有人看了总觉得有什么碎了一地，其实细细品味的话，这真是一种很个性的改装方法。

改装清单

REVO 程序

定制排气AirLift Performance机架Accuair

阀门控制AirUnit阀块

ViAir 480压缩机

接收器专用悬架6-Galon

锻造3片式车轮ROTIFORM HUR

11x21 ET25和11x21 ET35

轮胎米其林Pilot Super Sport 245/30

HPBrakes Ultimate

前端380x34 8pot，后部365x32 6pot

前保险杠RS

后扩散器RS

侧裙S-line

座椅alcantara

门alcantara

车顶棚alcantara