【奥迪改装】低趴车也有高性能 奥迪A6改装案例

奥迪A6L是一台既优雅又大气的轿车,而且拥有浓浓的商务气息,奥迪A6的拥有者往往都是一位出色的商人,所以在改装圈很少有玩家拿它开刀?若是你这样想,那么今天的这辆低趴奥迪A6就啪啪啪打脸了。

的确,在奥迪A6 C6的时代,它绝对你官车或者是商务车的代名词,但是随着A6 C7以及C8它越来越运动,也在慢慢褪去官车的名头,而在改装界玩它的人也慢慢多了起来,在奥迪家族当中RS以高性能为主、S以性能为主,而A系列则是日常待代步为主的买菜车,对于眼前这辆A6而言,升级大哥的外观套件是很多车主改它的主要路线之一。

外观上面升级了RS6的中网、前保险杠S6、斯柯达法比亚RS的二极管雾灯、后保险杠S6、S线扩散器、S6扰流板等等,整车看上就有别于其它A6看起来更显优雅、时尚。

在脚上部分采用了来自日本的Rays Gram Lights 57fxx 20“ 5/112 11J et18 245/30 R20的锻造轮圈去武装,与眼前这辆A6结合后,这样的作品不能简单地用“优雅”两个字去形容,而是要说那是现代艺术。

打开后备箱有点惊艳的感觉,可能想这种开模设计的样式,我们再很多音响改装玩家看的更多,4回路空气悬架Accuair的Racks Custom Recast以及两个2个Viair压缩机被镶嵌到了后尾箱,在每个细节都处理很细致,来自意大利Alcantara覆盖了整个后尾箱,毋庸置疑这就是一件艺术以及装一作品。

自美国的ACCUAIR气动控制系统,并且使用最新的iLevel系统控制,该系统通过iPhone应用软件通过WIFI来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能。

为了平时的通勤需求,车主并没有做真正的姿态大王,把倾角做的很夸张其实在小编看来,这样的A6就刚刚好,趴下时这套轮圈可以藏于叶子板之下,与A6原本的定位没有一点冲突,对于车主而言一样可以着装正装去参加各种正式场合。

“最初,我有一个皮革内饰,顶部舒适的座椅。但他不适合我。因此,决定重做整个机舱。“这是车主的原话,所以才有了眼前的样子,座椅和扶手的中央部分采用棕色Alcantara缝制,采用RS式拼接和棕色皮革,更换RS6方向盘带有换档拨片,并采用棕色皮革和Alcantara改装,RS6提供的踏板,天花板采用浅色皮革和棕色Alcantara设计,采用RS风格拼接,E级空气悬架控制面板的支架集成在中央烟灰缸中,并改为棕色Alcantara,总的来说你能碰到的看到的都是Alcantara,这已经不是仅仅是奢侈了,而是任性。

这是一辆改装完整度非常高的车,那么自然在性能动力部分自然也是少不了动作,原厂3.0T310马力和440牛米的输出不算很暴力,有人可能会说,改低趴就是车越开越慢,其实不然对于低趴玩家而言,偶尔激烈及时也是OK的,只是相比绞牙而言,操控略微差些,眼前这两A6升级了、Revo压缩机皮带轮、DSG Revo Chip、带独立回路的冷却压缩机以及进排气通过REVO特调程序将功率增加到460马力和530牛米。而01加速现在需要4秒。

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