奥迪Q3作为家族中的入门SUV，

较为平民的价格，

小巧精致又不失风范的外形，

让它很快吸引住了车友们的眼光。

随着竞争对手们的推陈出新，

Q3也顺应市场，

做了一些有趣的改变。

比如它有了更为年轻化的设计，

在继承家族特征延续经典时，

如奥迪车系的标准前脸，

“大嘴”式的进气格栅，

一贯精细的内饰;

还融入了更多市场元素，

如COUPE一样的尾部流线，

和灵动的外形融为一体，

瞬间击中了年轻车友们的心。

动力方面，

这台Q3 35TFSI搭载了

第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，

最大功率132kW(180PS)，

最大扭矩320N·m，

与之搭配的是7速双离合变速箱。

面对功率输出可调教范围，

这么广的EA888发动机，

在安全范围内，

拓展出被原厂隐藏的动力和操控，

一对一定制刷写ECU，

是个省心省力的好办法。

而作为奥迪车型的御用程序MTM，

无疑是个好选择。

这个来自德国的品牌，

秉承了其国家特有的严谨的性格，

其程序经由欧TUV认证，

安全可靠。

在升级之前，

需要由工程师对Q3进行全面检查，

确保它符合作业要求。

随后将读取数据，

传送给国外的程序商，

确保程序的针对性与稳定性。

最后一切以安全、稳定为前提，

将国外已经调校好的MTMA程序，

写入Q3的ECU里,

最后启动车检测故障，

没问题就可以试车了。

我们进行数据对比：

原车数据：132KW，180HP，320N·M

调校数据：199KW ，270HP，420N·M

动力升级后，

起步瞬间感到油门更加轻便，

发动机在1000多转时，

动力输出很顺滑，

没有大马力车在低速时的憋屈感，

深踩油门时，

发动机达到高转后，

又有很好的爆发力，

当即感受大排量SUV的满足感。