有人讲Audi RS6是这个星球上最强悍的旅行车，没有之一，确实RS6无疑是旅行车的终结者，甚至在R8诞生之前，RS6一度霸占奥迪家族最强悍量产车的称号，但如果想要比最强更强，改装成为你唯一的选择。

这部由VAG车系御用改装品牌ABT打造的旅行车是基于RS6打造的，ABT将其命名为ABT RS6-R。你只需记住一句简单粗暴的话：凡是性能车名字后带“R”的车，没有一个是好惹的。

除了车牌下方的quattro换成了RS6-R以外，这部全球限量25部的RS6-R外观基本与普通版ABT改RS6外观套件保持一致。

修长的车身，是每一个瓦罐最大的特点，尤其是这个角度，散发着一股浓浓的德式高性能车的味道，没有夸张的尾翼、没有比拳头还大的排气管，一切都显得那么精致、稳重。

而ABT着墨更多的是对这副4.0T V8双涡轮发动机的调教，经过精湛的ABT Power ECU程式，最终从原来输出的560匹最大马力、71.4kgm最大扭力提升至如今的730匹、93.9kgm，搭配原厂8速Tiptronic变速系统，加上ABT扩展后的电子限速，0-100km/h加速时间缩短至3.3秒，极速可达到320公里/小时。

ABT RS6-R拥有三款铝圈可以选择，图上使用的是名为FR的22寸ABT铝圈。超大尺寸的轮圈出现在一辆高性能车上也可以侧面衬托其出色的动力性能，令厂商可以不考虑大尺寸轮圈带来的簧下质量以及动态响应慢的问题。

后唇也是流用ABT RS6空力套件，为了突显RS6-R的“R”，ABT把原来的黑色碳纤材料换成黑红配色，战斗气息更浓烈。

精致、稳重，可能是对奥迪RS6内饰最高的评价，ABT在此基础上为其搭配了alcantara的反皮包裹方向盘，顶端还加以换档提示灯。

中控的饰板也对应外观换成了黑红碳纤维材料。每辆限量版的ABT改装车都有一块属于自己的身份证。

ABT针对RS6的底盘部分其实着墨得不多，悬挂部分ABT认为「Lower is Better」降低会更好，因此在不影响DRC的条件下，ABT推出可降低车高20mm的短弹簧，这样一来可以有更好的路感、更稳定的操控感。

想要比最强更强?改装是你不二的选择。 你对这部最强旅行车ABT RS6-R有什么看法呢，笔者十分欢迎广大读者把自己的想法通过留言的形式回复，大家一起交流讨论。