上一辆R20撞坏之后的那段时间，没有车的生活变得索然无味。然而人还没有从上一次的事故的阴影中走出来，便想着买一辆可能不快，但是好看好玩的车。恰逢甲壳虫停产，就想着搞一台甲壳虫，做外观党算了。

因为还要拿来代步，所以找了很久都没有找到一台满意的甲壳虫。一日，照常在逛车市的时候看到了一台A1。思绪瞬间回到五年前刚上大学的时候。刚上大学的时候学校里总是停着一辆红色的A1，当时就被这辆小巧的车迷住了。可以说是这辆车的出现改变了我对汽车的认知。话说回来，再仔细看看眼前这辆A1，配色、款式、车型都和我记忆深处的A1一模一样，连改装方案蓝图都在我头脑中开始孵出雏形。确认过车况没问题，谈好价格，就决定是它了。

心心念念好多天，车终于提回来，拉去全车检查，更换全车油水和，检查损耗件都没问题，便着手开始第一个改件安装——泄压阀。对，没错，就是泄压阀。是上次R20事故现场拆下来的泄压阀，当时一出事就知道R20肯定是报废的了，就想着能拆一个是一个，就这样泄压阀顺利转移到了A1上面。

接下来就是轮毂、避震、刹车了。轮毂是根据车型和配色，定制的国产品牌的锻造的轮毂。定制尺寸、数据、颜色、款式。因为市面上A1改装案例太少了，查不到完美轮毂数据，只能自己测量，自制了一个摆锤，再用尺测量ET值偏差。欣慰的是，最后效果让我相当惊喜。

这套轮毂有个相当霸气的名字——“十面埋伏”。不过又遇到了一个难题，计算轮毂数据的时候没有考虑到轮胎，导致最后买不到合适数据的轮胎。

避震选择的是ST 的XA。德系车肯定选择德国品牌避震啦!而且我觉得ST XA是德系车性价比非常高的一款避震。KW技术，价格还比较亲民，运动性和舒适型都有一定的保证。刹车就很简单了，考虑到配色以及账户余额，AP9200就定下了。

在等配件的那段时间，再收拾一下外观。一开始选择的是无标中网，总感觉哪里怪怪的，最后就换了有标的全黑中网。雾灯也拆掉，换上了和中网同款的装饰上去。本来还打算重新做漆，换个颜色。不过“经济危机”警报拉响了，账户余额已经负数。取而代之，趁着圣诞节快到了，贴了全车的圣诞拉花!

一开始是没打算拿这台车下赛道，不过还是没忍住，总感觉一台车从来没下过赛道是没有灵魂的，一定要下过赛道的车才有灵魂。最终决定就去福岗简单溜两圈。结果有意外惊喜。首先，圈速比我想象的快很多。其次，干式双离合散热好差，跑了三、四分钟就开始变速箱保护了，注定目前只能拿来代步了。

接下来，就是攒钱给它重新做一个颜色了，动力是最后再考虑的事情，保持一开始买这台时候的初心，安安静静做个外观党。至于赛道嘛，就等下一辆车咯。

改装清单

ST XA避震

Forge 泄压阀

AP racing CP9200

「SEASON·思辰」定制锻造轮毂