豪车跟普通车有什么区别呢?

　　给大家讲一个故事，《头文字D》中，当年藤原拓海在秋名山上时，师傅为了训练车技，放了块的豆腐早车上，于是哪天豆腐没有散开时，也是秋名山车神出山之时!而豪车与普通车最大的区别就是在于舒适度，在相同路况的前提下，普通车与豪车对比就是豆腐散开程度吧!

　　现在，豪车与豪华车，不再是一种身份的象征，而是对生活的一种享受。正是因为豪华车的有着齐全的安全，舒适性配置，各款豪华的高科技设备，当然价格也就会略高……略高……而且不知大家发现没有，越是高档的车，就越注重乘客体验，不仅仅是前排司机的位置，更重要的是后排的舒适度、空间和科技智能设备，至于原因这里自然不用多说，大家都懂得。

　　当然，虽然很多车主在买车时，确实比较关注后排舒适度，但是对于急于提车的客户来说，4S店有没有合适的现车还是一个问题，比如说很多功能即使是在豪华车的中低配版本车型上也不会标配，比如说我们今天案例中的奥迪A8所升级的后排电动座椅。

　　后排电动座椅

　　后排座椅电动调节是指可以通过电机来调节后排座椅的靠背角度或座椅的前后移动，该功能一般配备在豪华车上。

　　我们都知道，座椅对驾驶人非常重要，座椅是与驾驶人接触面积最大也是最亲近的汽车部件，它和你是肌肤相亲，它对汽车的舒适性、安全性和操控性等都有较大的影响，对驾驶人的驾驶疲劳和身体健康影响最大。电动座椅功能是通过控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整;驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有记忆功能。

　　而在豪华车上，重要的可不仅仅是前排的驾驶人的舒适与健康，后排乘员的舒适也尤为重要，这就是后排座椅电动座椅存在的重要意义，相比手动调节，电动调节更为方便、舒适和细致，便于实现最佳坐姿。而且配备了该功能的豪车，往往会配置电加热、电动腰托、和记忆功能，系统性提升后排乘员的舒适感受。

　　奥迪A8升级电动座椅

　　车主在提出升级之前，说道：这座椅不行，百十来万的车除了品牌与设计之外，后排舒适度却有些不足，坐在椅子上面，有一种“硬邦邦”的感觉，调节也不是很方便，短途倒不觉得什么，可偶尔跑一下长途，总得累个腰酸背疼。

　　而经过改装与调校，大家也可以看到，该车的座椅的松弛度有了很大的改观，面料上乘的座椅甚至有些打皱的感觉，令人有种跃跃欲试想坐上去的欲望。而升级了电动调节功能之后，调节座椅变得更加方便，可以有效改善长途行车导致的疲劳感。

　　效果展示

　　商品实拍