不管新手还是老司机，停车入位(泊车)都是开车过程中相对费劲的一个环节，特别是遇到窄车位时，而窄车位在空间有限的大城市内随处可见，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。也正因如此，倒车雷达、倒车影像、360度全景影像等用于辅助泊车的配置逐渐成为汽车的标配。即使是这样，还是很少有不费一番周折就停好车的情况。

　　幸运的是，技术的发展为之提供了解决之道。设想一下，您找到了一个理想的停车地点，不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成。它就是自动泊车辅助系统。关于新事物，特别是这种高科技的新事物，人们难免有些怀疑。很多老车主抱着试一试的心态接触这个功能，不过试了之后发现该功能确实要比自己手动泊车精准而且简便。此外，自动泊车技术同样适用于主动避撞系统，并最终实现汽车的自动驾驶。

　　当然，有理由相信每个经常长途开车的老司机都渴望有一天汽车能够实现自动驾驶;相信每个车技捉襟见肘的新司机也希望有一台能够自动驾驶的汽车。时代的巨轮告诉我们，这项技术有一天一定能普及，虽说现在只是走了“一小步”，暂时用不上“自动驾驶”的小伙伴可以先用上“自动泊车”，从“停车难问题”开始。

　　自动泊车作为自动驾驶的一部分，到今天已经经历了两个阶段的发展，第一阶段是被动式辅助停车阶段，倒车雷达和倒车影像都算是被动式辅助停车系统。第二阶段就是我们今天所说的大部分量产车搭载的自动泊车系统所实现的半主动式泊车辅助，顾名思义，在这个阶段驾驶者还需要参与泊车过程，进行档位、油门和刹车的操作。不过，这都非常简单，新老司机应该都能从容应对。

　　奥迪A6L升级自动泊车

　　然而，对于很多车主来说即使是半主动式泊车，大多数车也并没有标配，包括今天我们案例中的奥迪A6L都是全系选配的。下面就让我们通过案例看看该功能到底是什么效果吧~

　　●当需要车子自动泊车时，按下挡把右侧的自动泊车按键，系统便进入垂直泊车模式，并默认扫描右侧的车位。

　　●如果要停左侧的车位，用转向灯开关进行切换即可。

　　●如果要侧方位泊车，启动时按两下自动泊车按键即可，同样可通过转向灯开关选择停右边还是左边。

　　●系统探测到合适车位后，中控屏幕上会显示找到车位，并提示司机继续往前到停车点。

　　●停车后，将挡位挂入倒挡，此时即进入半自动模式。双手离开方向盘，司机通过油门和刹车控制车速，根据提示音以及中控屏的提示停车、切换挡位即可，直到车子完全停进车位，整个泊车过程结束。

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