【奥迪升级】倒车影像——奥迪Q5升级改装实例

  倒车影像在车辆驾辅助系统中的地位越来越举足轻重。最近看过很多车主倒车,并不是看两边的后视镜,而是全神贯注的看着显示屏来倒车,已经完全依赖倒车影像了,依靠倒车影像来完成倒车。

  而且据说只要有女司机买车,家人一般都会提醒一下,标配一个倒车影像;而之前我们更是提到过,新车是否要强制标配倒车影像系统,可以说是美国政府和美国车坛近期最热门讨论的车辆安全议题之一,虽然被多次延宕,但是倒车影像系统强制标配已成为势在必行的法案。

  倒车影像后视系统,也叫车载后视系统,由最早使用在公交车,大巴上,便于驾驶员察看中门及倒车的情况,现已广泛应用于现各种车种上(如公交车,大巴,卡车,货车,工程车,叉车,执法车,通信车,押运车,收割机,农用车,玉米机,观光车等)。当然,这些车还是很少见的,而我们平时最常见的车便是5-7座乘用车了。虽说国内的车主对倒车影像的呼声一直比较高,但很多车的中低配版本都不标配,特别是2017年之前,包括豪华车奥迪Q5在内的中低配版本都没有标配倒车影像,加装成了解决车主需求的唯一途径。

  奥迪Q5升级倒车影像

 

  如何选择倒车影像系统

  1、专业施工:事关安全的辅助系统,最好寻找专业的改改装机构施工,有经验的技工对于原车线路更熟悉,安装好不容易产生故障。

  2、画面色彩及清晰度:图像画面清晰度也是决定倒车系统产品选择的一要素,此主要取决于车载摄像头、车载显示器。 最好选择CCD芯片,是应用在摄影、摄像方面的高端影像画面的领域中,具有图像画面清晰,色彩逼真、照度低等,晚上成像效果佳等特点。

  3、抗震性能:车载倒车影像装在车上,则每天不停的运动,震动性很大,一定要选择抗震性能好的影像系统。

  4、安装结构:也是决定系统产品的要素,采用航空接口是应车厂配套的,具有防震,防水,抗干扰等特点。

  5、全套匹配:专业的倒车后视系统,则是需要显示器与摄像头全套配套检测,确保出现信号不匹配,色彩失真的情况。

  6、工作电压范围:工作电压范围是决定汽车后视系统的关键,因一旦电源电路出现问题,轻则烧坏车载显示器、摄像头,重则烧坏车上电路。工作电压是11~32V的,则是专门针对各种车辆设计的,解决车辆任何情况的电压工作需求,则也是最专业的产品。

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