近期，低温伴随着暴雪席卷了我国大部分地区。中东部气温普遍偏低，如同一个大冰箱，江淮、江南是冷冻模式，华南是冷藏模式。最近，新一股冷空气又开始影响华北北部等地。这两天，冷空气将南下影响中东部大部地区。寒冷的天气除了让大家每天的起床困难症更严重之外，早上出门，钻进冷飕飕的车厢，随后硬着头皮坐上冰冰凉的座椅更成为一项不小的考验。

　　特别是对于很多高端车车主来说，外观豪华高大上，易清洁打理又耐磨的真皮坐椅是收到大家普遍喜爱的汽车装备之一，然而在冬天最冷的时候，车辆长期在低温的室外停放之后，真皮坐椅表面的温度却让人毫无坐下去的冲动，因为实在是太凉了!而且上车之后，车内的空调温度上来至少也得十几分钟左右，坐在真皮座椅上整个后背更是冷飕飕的，简直是冻得方向盘也握不住。

　　座椅加热功能的存在就是为了解决一个问题：如何在车用暖气正常工作之前更早地给身体加热?有了座椅加热，在冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。一上车没几分钟就暖暖的了~特别对于习惯早上先下楼几分钟的男士，打开加热开关，等老婆孩子下楼再也不用忍受冷冰冰的座椅~作为新年给家人的第一份关爱，再好不过了~

　　奥迪A6L升级原厂座椅加热

　　座椅加热的安全性也是有保障的，通过座椅内部的电阻丝等对座椅进行加热，使座椅短时间内逐渐升温，本身在使用中没有任何安全隐患。一般来说，座椅加热装置除了遭到外部撞击外并不易被损坏。

　　然而，知道了座椅加热能给你带来这么温暖的好处，就只需要解决一个问题了。虽说现在很多豪华车在宣传的时候都会说配备做了这个功能，但是那几乎都是高配版本的专属，更多中低配版本并没有标配座椅加热。比如说我们今天案例中的奥迪A6L车主当时就为此很纠结，所幸的是该功能可以通过改装来实现，而且是原厂的哦!

　　效果展示

　　升级优势

　　原厂原装，原车完美适配，专业施工，保持原车内饰风不变的同时，不改变原车线路施工。

　　多档调温，与原车车机相兼容，中低配车型升级高配的完美选择。

　　内置于座椅内部，不影响真皮坐椅美观度和舒适性。

　　商品实拍